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保障できる SALE 91%OFF ■US-096IDE 1.5m接続フラットケーブル CFD-FL40 エレコム 未開封 新古品 landscapingarbors.com landscapingarbors.com

■US-096IDE 1.5m接続フラットケーブル「CFD-FL40」 エレコム 未開封 新古品

60円

■US-096IDE 1.5m接続フラットケーブル「CFD-FL40」 エレコム 未開封 新古品





NOTICE for overseas users :
SORRY! OUR AUCTION BOOTH IS JAPANESE ONLY!
NO INTERNATIONAL SHIPPING SERVICES ARE AVAILABLE!
(Ask for bidding Agents.)
海外のお客様へのおことわり:
商品の海外発送、及び日本語以外での対応は行っておりません。ご了承ください。
(適宜入札代行業者をご利用下さい。)
Smile Labo AUCTION DIVISION
商品名 US-096【NOS】IDE 1.5m接続フラットケーブル「CFD-FL40」 エレコム 未開封 新古品
【重要】
商品情報に
関する
免責事項
※あわせて下記「商品の状態」および
「商品についてのおことわり(免責事項)」もお読みください。


同一商品を複数出品している場合は個体差によって実際の商品と写真の商品とでは見え方や状態が異なります。個体差の範疇の乖離についてはご容赦ください。

【ブランド表記について】
ブランドの統廃合/変更、製造ロットなどによる差異への細かい対応が困難なため
意味が通るであろう範囲内で表記を変更致している商品がございます。
併せて、知識不足による差異が発生しうることもご了承ください。

【使用歴およびコンディションに関して】
今回は電工関連業者の長期在庫品を出品しております。
「NOS品」扱いの出品アイテムは未使用品と伺っておりますが
・使用歴がある商品が混ざっている
・使用歴の有無にかかわらず、経年劣化がある
・箱に関してはテープ・ステッカー・書き込み・劣化がある
こともございます。

【タイトル、関連リンクに関して】
タイトルにて「複数出品中」とある商品ですが、これはあくまで初回出品時の
状況です。よって、売り切れなどの理由で複数ない場合がございます。
また、商品管理の都合上1ページで落札できるのは1セットのみです。
複数必要な場合はリンクからご検索いただき、必要個数分ご入札ください。

以上のことをご理解の上で、
「多少の不具合があってもご自身でなんとかできる自信がある」
方にご入札いただけたらと思っております。
商品の状態 【商品の特筆事項】
上記もお読みください。

弊社にはこの商品に詳しいものがおりませんので、ご質問いただいても
お答えができない場合がございます。ご了承ください。

特筆事項はございませんが、NOS品であることをご理解ください。

【商品ランク】
通常品 訳あり JUNK
NOS 委託

通常品以外は商品間違いの場合を除き、
一切のクレーム・返品を受け付けません。
予めご了承ください。
【 この商品の不具合ポイント】
●:不具合あり ○:不具合なし ▲:不具合の疑いあり
※こちらは 担当者の主観によるものです。
状態の感じ方には個人差がありますので、 あくまで参考データとしてご活用ください。
広範囲のサビ 傷・塗装不良 その他美観 割れ、裂け
歪み、凹み 動作不良
パーツ欠品
年式JUNK
車種・形式不明 メーカー不明 その他詳細不明 その他不具合
送料記号 [A 1.0kg]
同梱対応いたします。重量は目安であり、正確性を保証するものでは御座いません。
(送料区分が変わる場合や同梱対応できない場合がございます。ご了承ください。)
商品内容
本商品及び部品取り車に関する情報 ※「N/A」=該当データ無し
商品種別 コンピューター:接続ケーブル
ブランド エレコム
メーカー間違いの際はご容赦ください。
適用車種 N/A
車体番号
(フレームNo.)
N/A
走行距離
又は使用期間
NOS品とお伺いしております。
車両の備考 N/A
以上の車両より取り外した部品となります。
下記注意事項にもありますよう、適合に関してよくお調べの上で入札頂きますよう
宜しくお願い申し上げます。

送料リスト
ご注意
  • お届けご希望の場合は西濃運輸でのお届けとなります。
  • 特記無き限り西濃、およびご来社以外でのお渡しは受け付けておりません。
  • 時間指定および日曜日の発送はできませんのでご了承ください。
  • 以下の場合、送料・運送会社別途お見積もりとなりますので事前にお問い合わせください。
    • お届け先が離島地域の場合
    • 時間指定の必要がある場合
    • 下記料金表規格外の商品(送料区分「Z160」超)の場合
    • その他、西濃での対応が困難な場合
  • 標準サイズ用とZ区分用では料金区分の根拠となるエリア区分の基準が異なります。
    なお、 Z区分の料金表にある地域・都市はあくまで参考値です。
    同一地域・県内でも場所により送料が上下することがあります。実際の送料は事前にご相談ください。
  • Z区分は「実際の重量」と「サイズから指定計算式で求めた仮想重量」の重いほうが適用されます。そのため、軽量でもかさばる商品(ex.カウル、エアロ等外装品の類)は特にご注意ください。
  • 目安重量と各送料区分が食い違うことがございます。これは梱包材の重量、ハカリの誤差など重量変動要因を考慮したものです。何とぞご了承ください。
標準サイズ用料金表(三辺の合計 一律130cm)
エリア 北海道 北東北 南東北 関東 中部 近畿 中国 四国 北九州 南九州 沖縄
対象地域 北海道 青森
秋田
岩手
宮城
山形
福島
栃木
群馬
新潟
茨城
千葉
東京
埼玉
神奈川
山梨
富山
石川
福井
長野
静岡
愛知
三重
岐阜
大阪
京都
滋賀
奈良
和歌山
兵庫
岡山
広島
山口
鳥取
島根
香川
愛媛
徳島
高知
福岡
大分
長崎
佐賀
宮崎
熊本
鹿児島
沖縄
(本島)
「A」
~2kg
2020 1540 1430 1190 1000 1070 950 830 950 1070 2150
「B」
~5kg
2260 1780 1660 1430 1310 1190 1190 1070 1190 1310 2270
「C」
~10kg
2490 2020 1900 1660 1540 1430 1430 1310 1430 1540 2510
「D」
~20kg
2610 2260 2140 1900 1660 1540 1430 1540 1430 1430 2620
Z区分用料金表※新居浜からの距離でエリアが決まっております。
また下記都市と同一地域・県内でも、場所により送料が上下することもございます。
よって、実際の送料は事前にご相談ください。
エリア
(km)
100 200 300 400 500 700 900 1000 1200 1500 2000
主な地域 四国・中国 関西・九州 中部 関東 東北 北海道
都市例 松山
今治
坂出
観音寺
広島
福山

東広島
高知
徳島
高松
宇和島
岡山
下関
大分
和歌山
山口
宇部
出雲

姫路
淡路
神戸
北九州
奈良
大阪
福岡
佐賀
鳥取
鳥栖
京都
熊本
宮崎
長崎
長浜

名古屋
岐阜
四日市
福井
伊勢
加賀
浜松
静岡
金沢
諏訪
高岡
長野
横浜
上越
横浜
東京
川崎
甲府
三条
千葉
浦和
太田
新潟
船橋
宇都宮
木更津
水戸
郡山
福島
仙台
盛岡
青森
北海道
全域
「Z10」~10kg 1600 1600 1700 1700 1700 1700 1900 2000 2000 2000 2100
「Z20」
~20kg
1800 1900 1900 2000 2000 2200 2500 2500 2700 2800 3100
「Z30」
~30kg
1900 2000 2100 2200 2200 2400 2900 2900 3100 3400 3900
「Z40」
~40kg
2100 2300 2400 2600 2700 3000 3600 3700 4000 4500 5300
「Z60」
~60kg
2300 2500 2700 3000 3100 3500 4200 4400 4800 5500 6500
「Z80」
~80kg
2600 3000 3300 3600 3900 4400 5500 5700 6400 7300 8800
「Z100」
~100
2900 3400 3800 4200 4500 5300 6500 6900 7700 8800 10700
「Z120」
~120
3300 3900 4400 4900 5200 6400 7800 8300 9200 10700 13000
「Z140」
~140
3700 4400 5000 5500 6000 7300 9000 9600 10700 12400 15300
「Z160」
~160
4000 4800 5500 6100 6700 8100 10100 10800 12100 14200 17600
超過 別途お見積もりをさせて頂きます。
商品によっては 著しく高額になる可能性もございますので、特に近隣の方に
おかれましては直接取引もぜひご検討下さい。

【重要】商品についてのおことわり【免責事項】
【はじめに】
過去のトラブルに起因して、 誠に勝手ながらおことわり(免責事項)については
かなり事細かく記載させて頂いております。
また今後もその可能性がある部分については発見次第、加筆修正させて頂きます。
何卒事情をご賢察頂き、またお手数ではございますがこちらのおことわりを
熟読の上でのご入札をお願い申し上げます。

●このページのレイアウトはバイクパーツの出品を前提として作成しているため、出品する商品によっては 各種記述が不自然なものとなる場合があります。

●商品の評価につきましては 担当者の主観によるものです。

●撮影環境(特に水銀灯由来の緑ボケ)、閲覧環境などの違いから、 色に関しては差が出ます。

またそのため、 写真の補正を行う場合がございます。

●特筆無き限り中古品ですので、写真では 目立たないキズや汚れ・色アセ・サビなども有ります。
原則として写真の商品が届きます。
出品ページの作成には細心の注意を払っておりますが、商品説明・カテゴリーが写真の商品と明らかに矛盾する場合は誤表記ですのでご容赦ください。

●諸事情(字数制限、企業・ブランドの統廃合や変更等、構成上の都合等)により、意味が通ると思われる範囲内で 各種名称の記述を変更する場合があります。
例:CB400スーパーフォア→スーフォア or CB400SF、3代目RX-7(FD3S)→FD、日本電装(ND、NIPPON DENSO)→デンソー、ADDZEST→クラリオン…など。

商品状態のランク付けについて
弊社のオークションでは商品を 「通常/訳あり/JUNK/NOS」の4ランクに分類して出品しております。それぞれのランクの定義は以下の通りです。

●通常品(特記無し):正常に動作し、美観にも年式相応程度のダメージしかない。
サイドミラーでの例:鏡面に割れはなく、角度調整も可能で背面の傷やステーの錆も少ない。

●訳あり品(NC/NR):正常に動作はするが、ダメージが大きく通常品にはできない。
サイドミラーでの例:鏡面に割れはなく、角度調整も可能だが背面の傷やステーの錆が多い。

●JUNK品(NC/NR):正常な動作は見込めないゴミ。修理・OH・部品取り用。
サイドミラーでの例:鏡面が割れている、ネジが潰れている、角度調整ができない。

●NOS品(NC/NR):長期在庫新品(あるいはそれと推測される物)、いわゆる新古品。
備考:長期在庫新品より取り外した部品もこのカテゴリーに含まれます。

●委託品(NC/NR):代理出品委託品。

特筆事項のある場合は適宜商品説明欄に記載いたしますので、そこでの説明もよくお読みの上でご入札をお願い致します。
追加のランク付けについて
また、商品によっては 追加でランクを付けている場合がございます。

●広範囲のサビ
エッジ部分、溶接部分にぽつぽつとあるようなものは該当しない

●その他美観
錆・傷・ハゲ・割れ・凹み以外の美観上のダメージ

●パーツ欠品
使用に支障の出る欠品がある

(※ここにチェックがない場合も、本来のセット内容が揃っているという意味では御座いません。)

●年式JUNK
古すぎて残り寿命が予測できない

●メーカー不明 (メーカー間違いについてはNC/NR)
バイク・自動車部品においては適合車種は判るが製造・販売元がわからない、あるいは著しく根拠の薄い商品。記したメーカー名も「たぶん○○だろう」程度の扱いとなりますので、事実と異なっている場合も それを理由としたクレーム、返品は固くお断りいたします。

●競技専用品
保安基準抵触の恐れがある(車検対応の可否が判断できない)等、弊社が 公道での使用に関して一切責任を負えない商品。
例:規定外の色に発色するランプ類、サイレンサーのない所謂「直管マフラー」。

●一部JUNK (該当部分はNC/NR)
複数の部品で構成されている商品において、その特定の部品のみJUNK品・訳あり品扱い。
例:ウィンカー付きのカウルにおいて、ウィンカーだけが壊れている。

●車種不明品 (NC/NR)
本当にその記載の車種のものか怪しい部品。確証が持てる方、汎用部品として使う方に向けた商品となります。特に昨今はコストや信頼性等の関係で複数の車種にまたがって共通の部品が使用されるため、記載した車種と実態が異なる場合もあり得ます。

バイク・自動車関連商品についてのおことわり
走行距離の数値はオドメーターの表示値を使用しておりますが、車両の経歴については把握しておりませんので数値が実際の走行距離とは異なる場合もあり得ます。
この原因としては一般に「メーター交換車(悪意の如何を問わず)」「改ざん車」、「多走行により一巡し数値がOに戻った」等が考えられますが、これに限りません。
●事実確認には気を使って作業しておりますが、例えば「純正だと思っていた部品が実は社外品だった」というように 表記が事実と異なる場合もあり得ます。
●直列エンジンにおいて「x番シリンダー」という場合、原則として・・・
1.横置きエンジン車の場合、リアから見て左端のシリンダーを1番シリンダーとします。
2.縦置きエンジン車の場合、最前方のシリンダーを1番シリンダーとします。
そのため車種によっては表示が逆転する場合がございます。予め、ご了承ください。
●商品ランク問わず適用は原則記載した車種のみで、他車種への流用に関するクレームは一切お受けしておりません。なお、形式名が同一でも仕様が著しく異なるケースがございます。ご注意ください。
●同一車種でも、マイナーチェンジ等で部品が変更されている場合がございます。品番や形状など、事前に良くご確認ください。
適合車種に関して、特にご注意いただきたいケース
これらの情報はタイトルでは省略されることもございます。追加情報を事前に良くご確認ください。
以下のように、二輪・四輪問わず同一形式で
車両仕様が著しく異なる例がございます。
*ホンダ・カブ50シリーズ AA01(PGM-FI車とキャブ車、3速と4速、タイヤサイズ、セルモーターの有無等)
*ホンダ・AF24(タクトとジョルノ)
*トヨタ・AE101(少なくとも合計5ボディタイプ・8車種・エンジン3種類)
*スズキ・アルトHA36S(ターボの有無、2WDと4WD等)
以下のようなケースは、完全な別車種扱いとさせて頂きます。
*指向地別のバリエーション・・・例:日本仕様車と外国仕様車、標準車と寒冷地仕様車
*仕様が著しく異なるマイナーチェンジ…例: CT9A型ランエボⅦ~ⅨMR各車
*仕様が著しく異なるグレード・派生車やOEM・・・
例: 「アルトセダン HA36S」と「アルトバン HA36V」「アルトワークス HA36S」「キャロル HB36S」
クレームについてのおことわり
弊社オークションは原則として ノークレーム・ノーリターンとなります。
ただし、商品内容に説明と著しい乖離があった場合はこの限りではありません。
こんな場合は 発送後1週間以内に限りクレームをお受けいたします。
* 商品がそもそも違う…例:「タクトのタイヤ」を落札したら「カブのランプ」が届いた。
* 説明文の内容と商品の実態が異なる。
例:「ブルーレイレコーダー(録画再生機)」と書いて出した商品が、実は「DVDプレイヤー(再生専用機)」だった。
* 【通常品に限る】明らかな破損がある…例:フェンダーに20cmもの亀裂が入っており、その記述もなかった。
こんな場合はクレームをお断りいたします。
* NC/NR品(JUNK/訳あり/NOS/車種不明/委託)である。
*記述の必要がないほどに 明らかに画像で分かる大きな傷があった。
*すでに特筆事項欄等でその 不具合があることを明記していた。
* メーカー間違い。 (表記した車種に使用できない場合を除く。)
* 消耗品に起因する不具合。
【参考】弊社が消耗品と指定する部品の例(あくまで例であり、これらに限りません。)
バルブ類、フィルター類、ブレーキパッド/シュー、ガスケット/パッキン類、チェーン/ベルト類、ゴム製ショートパーツ類(グロメット、ブッシュ、ブーツ等)、クリップ/バンド類、ヒューズ、タイヤ・チューブ・エアバルブ
発送までの流れ
  • お支払金額=落札金額+送料となります。振込料は落札者様の負担となります。
    送料は上記『送料記号』及び『送料リスト』をご参照ください。
  • 店頭での直接受け渡し対応可能時間は平日AM10:00 ~PM5:00となります。
  • 決済が確認出来しだい出荷処理を行いますが、担当者の出勤状況で発送日は変動します。
    なお、弊社は 不定休のためお急ぎの場合は事前にご相談下さい。
  • 出荷連絡と同時に評価させていただきますので、評価が必要ない場合は早めにお知らせください。
その他注意事項
  • 発送時に商品を解体することがございます。
    一部商品につきましては輸送コスト削減などスペースの都合や商品保護などの理由から、予告なく容易に再組立てできる範囲内で解体(タイヤはエア抜き)して発送する場合がございます。解体を望まない場合は、その旨をお申し出ください。但し、サイズ・形状によっては送料が上がる場合もございますのでご容赦ください。
  • 即決について
    希望落札価格が設定されている場合を除き、即決終了は致しません。
  • 事前の確認をお勧めします。
    商品に関し疑問のある方は、必ず入札前に質問欄よりご連絡ください。
About Us
私達、株式会社スマイルラボ(就労支援A形事業所)は就労支援としてシイタケの栽培やオートバイ中古部品販売、またヤフオク!出品代行(手数料15%)を行っております。出品代行をご希望の方はお問い合わせください。
お問い合わせ
オークション商品についての質問は
各商品の質問フォームにて行っていただきますようお願い申し上げます。

出品依頼についてはこちら。
TEL 0897-45-2531 FAX 0897-46-4620
愛媛県 新居浜市 郷3-6-10 株式会社スマイルラボ
営業時間 AM 10:00~PM 5:00 (平日のみ)

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薄手ですが伸びもよくて丈夫でした。油の付いた金属部品を扱う仕事で使用していますが、細かな作業の時もフィット感がちょうど良かったです。

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色が全然違いました。他のレビューにもありましたが、これほど違うとは思ってもいませんでした。全体的に暗い色です。返品面倒くさいのでこのまま使います。追伸 厚み持久性はよさそうです。

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musashi 4
私が購入したグリップとは別に女性用グリップです。ほぼ一緒ですが残念なことに溶液が付属していませんでした。私が購入した男性用グリップは溶液等全て付属していましたがカッターとテープのみ付属で同じことなら溶液も付属して欲しかったです。グリップ感触は問題ありませんし、色も購入前に見た色と変わりがないので良かったと思います。まだ試打してないので何とも言えませんが大丈夫と思ってます。

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Amazon Customer 4
g27が壊れたので、ハンコンをスラストマスターに変更したので、g27シフトで繋いでみましたが、駄目でしたのてg29シフトを即買いしました。この商品で追加のUSBのボタン式サイドブレーキを刺すとハンコンかシフトのどっちが認識しませんでした。

GalaxyS6S6Edge子犬 ドッグ アートケース 保護フィルム付

趣味・日常・独り言を、のほほんと・・・

DF-03 ひとまず完成&nbsp 



DF-03、ボディが完成した。 

ポリカのボディを塗るのは何年ぶりだろ?
アソシのRC-10B4? ドリフト用のFC3S? クローラーの40ランクル?まぁ、5年どころじゃない、久々だな

エアブラシのポリカのボディを塗るのも、ファスカラーを使うのも初めてで、希釈の加減も解らず
長期保管で分離して硬くなっていることに気付かず、色がのらないな~?と、試行錯誤、悪戦苦闘
いろいろ遠回りしたけど、なんとか形になった、

塗装のクオリティは置いといて、やり方やツボはなんとなく解ったから、次はもう少しマシにやれるはず


今回のボディのコンセプトは、DF-03は古いシャーシではあるけど、ビンテージというほど古くもないので
自分の思い入れのある80年代の雰囲気を、コイツで味わえたらイイな~って仕様(笑)

デザインの参考にしたのが、ターボオプティマと、バギーチャンプ
バギーチャンプのステッカーを発注したけど、塗り分けでいえば、ターボオプティマっぽい配色の方が
簡単だったので、ターボオプティマ風味で、塗装

手持ちのジャンクステッカーの中から使えそうなモノを配置して、それっぽく仕上げた。

RC-10B4のときの、オフロード系のステッカーが、たくさんあったはずなのに、どこに行ったんだろな?

80年代風がコンセプトなので、昔バイトしていた、今は無き「共石 GP-1」ってハイオクガソリンの
販売促進グッズのステッカーが残っていたのを貼ってみた。
漢字とカタカナは、どうかな?って思ったけど、もっと良いのが有れば、張り直そう!

ドライバー人形を乗せたいけど、スペースが厳しいので、ボディは出来るだけ高い位置に
マウントしてみたけど、この方が、80年代のクルマっぽくなるな。
ただ、それでもドライバー人形を乗せるのは、難しいかな?

塗装に悪戦苦闘してたときは、どうなることか?と思ったけど、最終的にはそれっぽく仕上がったな^^

プロのように綺麗に仕上げるテクニックはないけど、失敗をリカバリーしたり、手持ちのモノでそれっぽく
最後には帳尻を合わせることに関しては才能かもしれない(笑)

ターボオプティマというよりは、ターボロッキー感がしなくもないし、タミヤのステッカーが貼ってあるのと
黒いCVAダンパーなのに、なんとなく京商っぽい感じが漂っているのも、気に入って愛着も増した^^

自分はコレクターでもなければ、何が何でもオリジナルってこだわりもないので
これで、懐かしい気分が味わえて、走行性能は、当時よりはるかに上が楽しめる、一石二鳥だな

category:  DF-03

tb: 0   cm: 0

どう塗る?&nbsp 



DF-03、ボディをどうしようか? いろいろ考えたあげく、無難に専用のダークインパクトに。

無難なチョイスにして正解だったようだ。 気になっていたサイドウインドウ後方のふくらみは、
予想通り、STサーボが干渉するから、それを逃がす為のデザインだった

ただ、被せてみると、ボディをめいっぱい低くマウントすると、逃がしの部分がないと干渉するけど
めいっぱい高い位置に載せれば、干渉はしない、

むしろ、ボディを高い位置に載せた方が、自分の好きな80年代のバギーっぽくて
低くマウントすりゃいいってもないな!ってことに気が付いた^^

カラーは、明確にイメージを持っていないと、思いつきだけで塗ると、残念なことになる。

塗り分けは、バギーチャンプか、ターボオプティマのデザインを参考にしようと思っているけど
今どきのフォワードキャビンほどではないにしても、かなりコックピットが前方にあって
似て非なる物っていうか、あくまでも、参考程度ってことだな。

今までは、ポリカボディの塗装は、当然のように缶スプレーだったけど
今回は、初めてエアブラシを使う予定なのと、塗料は、頂き物のファスカラーを、初めて使うんだけど

ファスカラーの使い方を、いろいろ調べると、思いのほか濃いめであまり希釈しないようで
本当に大丈夫なのかな?とか、気になることでいっぱいだ。

どうなることやら。。。 イイ感じで、それっぽく仕上がればいいんだけどな~

category:  DF-03

tb: 0   cm: 0

2個目の受信機&nbsp 



ひさびさにデカいRCするにあたって、ミニッツ用プロポ以外全部処分してしまっていたので
譲ってもらったのが、サンワの「M11X」 カーボン調のスキンが貼ってあって、カッコいい

受信機は、ヤフオクでゲットして、グラスホッパーに使用していたんだけど
とりあえず、DF-03を走らせたくて、こっちに積んじゃったもんだから、グラスホッパー用が無い

二駆と四駆の2台体制を考えていたので、受信機がもう1個必要だよなぁ~って思っていたところ

なんだろなぁ、今どきのネットってヤツは、購入履歴や検索履歴から、こんなんどうでっしゃろか?と
ガンガンおススメしてくるし、割引きクーポンだの、ペイペイのクジだの、合わせ技でたたみかけてくる。

まんまと術中にハマったというか、掘り出し物の受信機が表示されたので、おもわずポチってしまった
クーポンを利用できたので、1個目の受信機よりも、かなり安く買えたから、結果的には良かった。

それにしても、現行モデルの受信機って高いんだなぁ~、サンワが高いのかな?
以前、デカRC用で使っていたKO製は、一番安いモデルだと、新品で5000円程度だったと記憶している

「M11X」で動作する受信機が、もう、ほぼ生産終了していて、まだ発売されている物だと
17000~20000円 って高価なモデルばっかり、受信機ってそんなにするの? 

サンワのサイトを眺めていると、送信機、受信機、サーボ、ESCのエントリーモデルのセットの価格
に対して、受信機単体の価格、セットのうち、価格の半分を受信機が占めていることに驚き

自分は、受信機なんて、ノーコンでなきゃなんでもいいんじゃね?ってくらい、意識が低かったけど
もちろん、ホントは、そんなもんじゃないことは、わかってる。

受信機の偉大さに感謝して、大事に使わねば^^

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ヒントを頂く&nbsp 



やっぱり、グラスホッパーは流行ってるようだ。
ワンメイクレースのイベント開催されているようだし、ががはしchでも、製作してイベント参加してたし

TNレーシングのババンゴさんも、始めたようだから、なにかしらのパーツを開発するだろうな。
RC ARTでは、キットの倍くらいするリヤサスの改造パーツとか出してるし
やっぱり、オジサンの心を鷲掴みにする何かが、このクルマにはあるようだ。

自分はコレクターでもないし、何が何でもオリジナルじゃなきゃ!ってこだわりもないし
古いから走りは仕方ない・・・じゃなくて、ある程度気持ちよく走りたい。
ってなると、シャーシは新しいに越したことは無いんだけど、全く欲しいと思わない理由がボディだ

グラスホッパーの四独化は、楽しそうだしチャレンジするつもりでいたけど、その為の部品取りのつもりで
買ったDF-03の走行性能の高さに、コイツはコイツで活かさないと、もったいと思うようになった



偶然観たこの動画、DF-03は古いシャーシだけど、一応現行モデルで、この動画も1年くらい前のもの
四駆にしては、異例のスリムな設計であることをを語っていたけど、だからこそ
自分の好きな時代のボディを、載せることが出来そうで、素材としては格好のシャーシかもしれない

今どきの四駆バギーは、シャーシの幅が広くて、それにあわせて、ボディもノッペリしてて、クビレもない
さらにデザインは二の次の、フォワードキャビンなので、全く興味の対象にならないし・・・



自分のグラスホッパーは、完全にオブジェ状態だ
自分はグラスホッパーのボディこだわっている訳じゃなく、懐かしくてカッコいいボディで遊びたいってこと

そう思うと、四駆はDF-03 二駆は、DT-03に、好きなボディを載せるのが、一番現実的かなぁ~
で、いろいろ検索していると、例えば、DT-02にバギーチャンプのボディ なんて写真を見ると
これだよ、コレ!って感じで、たぶん、同世代の人は、考えることが同じなんだなぁ~

オプティマ、ターボオプティマ、ビートルなどの、京商の復刻バギーのボディは王道デザインだし
タミヤのプラボディより、ポリカだから汎用性も高くて人気なんだな。
見た目は懐かしいけど、走りも存分に楽しめるって、想像しただけでも楽しくなってくるな^^

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お飾りに&nbsp 



DF-03を、試走してみると、グラスホッパーは可愛くて仕方ないけど、また走らせよう!って気は
すっかり無くなるほど、DF-03の前では、あの走行性能はすっかり色あせてしまった・・・

グラスホッパー四独化計画は、まずはDF-03の純正ボディ、ダークインパクトが届いたら塗装して
それで、ちょくちょく遊んでから、どうするか考えよう。

ってことで、当面可動予定の無いグラスホッパーは、店のディスプレイになってもらうことに。



以前は、1/8エンジンカー フェラーリのF1を飾っていたけど、紫外線にやられてボロボロになり撤去

なんか寂しいなぁ~って感じがしていたので、丁度イイかな
グラスホッパーは、通りがかりの人の中には、お!懐かしいな!って思う人もいるかもしれないな。

グラスホッパー四独化計画も、シャーシ自体には、オリジナルに何もこだわりはなかったので
グラスホッパーのボディだけよく走るシャーシに、上手い事フィッティングできれば!と思っていたけど、
DF-03のシャーシにあてがってみると、ボディにも、シャーシにも、かなりの加工が必要

もっといえば、グラスホッパーはめっちゃ可愛いけど、懐かしくてカッコいいボディで楽しみたいんで
グラスホッパーに、こだわる必要もないんじゃないか?と、どんどん脱線してきた。

そこで、考えたのが、DF-03にオプティマのボディを載せること。

四駆にしては、かなりスリムな設計だし、イケそうなんだけど、純正のダークインパクトのボディ形状と
シャーシを眺めると、ステアリングサーボの位置と高さが、オプティマを載せるには、問題になりそうで
段階として、確実に搭載できる純正のダークインパクトのボディを、ターボオプティマか、トマホークのような
ビンテージ感のあるカラーを模して塗ってみるのは、どうだろう?  
どんどん、妥協に方向に向かってるなぁ~^^

いっそ、グラスホッパーはこのまま、お飾りになってもらって、

DF-03シャーシには、特に思い入れも無いし、変に情が湧く前に、手放すのもアリかな?
やっぱり二駆が好きなんで、DT-03を買って、オプティマのボディなんてのはどうだ?

いろいろ、妄想が膨らむ、こうやっていろいろ妄想するのも楽しいし、手を加えるのも楽しいんだけど

最も手っ取り早くて、間違いないのは、トマホークを買っちゃえば、目で癒されて、走りを楽しむのも、
これ1台で万事OKな気もする

問題は、ヤフオクやメルカリじゃないと売ってないってこと・・・

限定販売ではなく、生産終了なわけでもなさそうなんだけど、いつ再販されるのか解んない
ハングオンレーサーなんかは、年に1度くらいのペースで再販されているけど、
いつ再販されるかわかんないものを、待っていたら、貯めたたお小遣いは、それまでに無くなりそうだし
何より、今みたいに、欲しい!走らせたい!って、熱量で居られる自信もない

こういうのって、縁と、勢いと、タイミングだしなぁ~

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