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新色【ワインレッド/ダークグリーン/グレー/ブラウン】追加!








対応端末

iPhone13 / iPhone13 mini / iPhone13 Pro / iPhone13 Pro Max / iPhone12 / iPhone12mini /iPhone12 Pro / iPhone12 Pro Max / iPhone11 / iPhone11 Pro / iPhone11 Pro Max / iPhone XR / iPhone X/XS / iPhone XS Max / iPhone 8Plus / iPhone 8 / iPhone 7Plus / iPhone 7 / iPhone 6/6s / iPhone SE2

材質

高級感のあるPUレザー(合皮)。カードを3枚収納できるポケット付き。そして横には大きいカードポケット。ケースのベルト部分はマグネットで開閉するタイプ。 スマホを使わないときはしっかりと画面を守り、使うときは片手でも楽々操作が可能な仕様です。 また、ストラップホールが付いているので、首から下げたりアクセサリーをつけたり、装飾することも可能です。

特徴
好きな車カラーが選択できます。車ボディカラーは16種類。【ホワイト/ブラック/グレー/ゴールド/水色/ピンク/パープル/グリーン/イエロー/ブルー/レッド/オレンジ/ワインレッド/ダークグリーン/グレー/ブラウン】の全16色から選択できます。またスマホケースのベースは3種類。【ブラック/ホワイト/ガレージ】をラインナップ。
オフ会やカーミーティング・各種カーイベントなどでは、まだ販売していない、愛車と同じデザイン・カラーのカーグッズです。カーミーティングに配布したり、ビンゴゲームの景品にしたりするなど、クラブミーティングでは他にない賞品となります。
フロントバンパーやピラー部分、ルーフ、ドア部分、ヘッドライトサイドミラー・シート・フロントガラスなどボディ細部までデザインしています。ボディーカラーは16色「ホワイト・ブラック・シルバー・ゴールド・水色・ピンク・パープル・グリーン・イエロー・ブルー・レッド・オレンジ」のラインナップとなっています。
車種は、人気車種から旧車まで幅広くラインナップ。【代表車種】トヨタ:プリウス・ヴェルファイア・コペンGR・ランドクルーザー・アクア ホンダ:N-BOX・S660・シビックタイプR・N-VAN・N-WGN マツダ:MAZDA3・デミオ・CX-5・ロードスター・RX-8 ミツビシ:ランサーエボリューション・パジェロ・アウトランダー・デリカ・アイ ニッサン:フェアレディZ・スカイライン・GT-R・ノート・セレナ スバル:インプレッサWRX・フォレスター・レヴォーグ・XV・BRZ スズキ:ラパン・ワゴンR・エブリィワゴン・スイフトスポーツ・ジムニー ダイハツ:ハイゼットトラック・コペン・ムーブ・ムーブキャンバス・タントカスタム
車種によっては、前期・後期共にラインナップしている場合があります。その場合は、商品名に記載されています。前期モデルのみのラインナップや後期モデルのみのラインナップなども場合もあります。
車両に取付けるエンブレムや、キーホルダー・スマホケースなども同シリーズでラインナップしています。【すべて受注生産です】

※注意事項

落札後、オーダーフォームに下記の3点をご記入ください。

■希望車ボディカラー(16色からお選びください)

■ベース(3種類からお選びください ホワイト/ブラック/ガレージ)

■機種(iPhone13 / iPhone13 mini / iPhone13 Pro / iPhone13 Pro Max / iPhone12 / iPhone12mini /iPhone12 Pro / iPhone12 Pro Max / iPhone11 / iPhone11 Pro / iPhone11 Pro Max / iPhone XR / iPhone X/XS / iPhone XS Max / iPhone 8Plus / iPhone 8 / iPhone 7Plus / iPhone 7 / iPhone 6/6s / iPhone SE2)

※受注生産の為、ご注文後のキャンセルはできません。
※受注生産の為、14営業日後の発送となります。

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専用タイプなのでサイズはぴったりで、テープ等を使用しなくても、ズレないので満足してます。素材がマジックテープの一面と同等なので、レーザー探知機も、その上に置いただけで固定できました。

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車の内装に合いそうと思い購入しました。元々、使っていた物のワンランク下ではありますが、蓋の開閉がブッシュボタン式でない点以外は使いやすく、見た目ご内装に合って満足してます。

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愛車デザインの手帳型スマホケースを5月20日に発売 改造車やカスタム車など特別仕様車デザインの依頼も可能|MKJPのプレスリリース愛車デザインの手帳型スマホケースを5月20日に発売 改造車やカスタム車など特別仕様車デザインの依頼も可能|MKJPのプレスリリース
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PCXとよく比較され、走りで勝り利便性で大きく劣るNMAXの弱点のひとつがハンドル周りです。PCXはバーハンドルですが、NMAXはハンドルにカバーがついているためそのままではハンドル周りに何も装着できません。スマホやドリンクホルダーなど設置したい方は何かしら増設が必須です。この商品はミラーマウントにステーを取り付け、そのステーにバーを取り付ける感じですぐ装着できます。取り付け作業前は『なんでステーとバーを別々にしたんや???一体化したほうが取り付け楽やろこれ???』と思いましたが、ナックルバイザーもつけていますしグリップヒータースイッチやDCソケットもカウル穴あけ無しで装着したかったのでミラーマウント利用でそれらを取り付けている身としては本体ステー分離のほうが微調整も楽で良かったです。ナックルバイザーの角度やミラー位置の調整込みで10分もかからず簡単に取り付け出来ます。ドリンクホルダー?スマホホルダー?アイコスケースを取り付けて快適ドライビングを楽しめています。ただ、アイコスは冬場バイク走行後に吸おうとすると本体が冷え切ってしまい赤ランプ点灯で使用不可になることが多いので左下の小物入れに避難させたほうがいいかもしれませんね。

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良い商品です。仕上がりも十分ですし金額、商品共にとても満足しています。

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半端物を複数半田付けにより繋いだライトで、見た目が結構悪かったです。また両面テープは、浮いた状態でいまいちでした。安価なので、止む得ないかなぁと???。点灯は問題ありませんでした。

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まず、ボタンの反応がよくわからないです。反応が悪いというか1テンポ遅れて押してあげないと呼吸モード?になり、光量の調節も段階があるわけではないのかな?ちょうどいいタイミングでボタンを離しても思った光量にはならなかったです。色も自分は青を使用しているので、気にしていないですが、黄色とオレンジの見分けがつかなかったです。イメージ写真のように綺麗には発色してなかったです。

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趣味・日常・独り言を、のほほんと・・・

DF-03 ひとまず完成&nbsp 



DF-03、ボディが完成した。 

ポリカのボディを塗るのは何年ぶりだろ?
アソシのRC-10B4? ドリフト用のFC3S? クローラーの40ランクル?まぁ、5年どころじゃない、久々だな

エアブラシのポリカのボディを塗るのも、ファスカラーを使うのも初めてで、希釈の加減も解らず
長期保管で分離して硬くなっていることに気付かず、色がのらないな~?と、試行錯誤、悪戦苦闘
いろいろ遠回りしたけど、なんとか形になった、

塗装のクオリティは置いといて、やり方やツボはなんとなく解ったから、次はもう少しマシにやれるはず


今回のボディのコンセプトは、DF-03は古いシャーシではあるけど、ビンテージというほど古くもないので
自分の思い入れのある80年代の雰囲気を、コイツで味わえたらイイな~って仕様(笑)

デザインの参考にしたのが、ターボオプティマと、バギーチャンプ
バギーチャンプのステッカーを発注したけど、塗り分けでいえば、ターボオプティマっぽい配色の方が
簡単だったので、ターボオプティマ風味で、塗装

手持ちのジャンクステッカーの中から使えそうなモノを配置して、それっぽく仕上げた。

RC-10B4のときの、オフロード系のステッカーが、たくさんあったはずなのに、どこに行ったんだろな?

80年代風がコンセプトなので、昔バイトしていた、今は無き「共石 GP-1」ってハイオクガソリンの
販売促進グッズのステッカーが残っていたのを貼ってみた。
漢字とカタカナは、どうかな?って思ったけど、もっと良いのが有れば、張り直そう!

ドライバー人形を乗せたいけど、スペースが厳しいので、ボディは出来るだけ高い位置に
マウントしてみたけど、この方が、80年代のクルマっぽくなるな。
ただ、それでもドライバー人形を乗せるのは、難しいかな?

塗装に悪戦苦闘してたときは、どうなることか?と思ったけど、最終的にはそれっぽく仕上がったな^^

プロのように綺麗に仕上げるテクニックはないけど、失敗をリカバリーしたり、手持ちのモノでそれっぽく
最後には帳尻を合わせることに関しては才能かもしれない(笑)

ターボオプティマというよりは、ターボロッキー感がしなくもないし、タミヤのステッカーが貼ってあるのと
黒いCVAダンパーなのに、なんとなく京商っぽい感じが漂っているのも、気に入って愛着も増した^^

自分はコレクターでもなければ、何が何でもオリジナルってこだわりもないので
これで、懐かしい気分が味わえて、走行性能は、当時よりはるかに上が楽しめる、一石二鳥だな

category:  DF-03

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どう塗る?&nbsp 



DF-03、ボディをどうしようか? いろいろ考えたあげく、無難に専用のダークインパクトに。

無難なチョイスにして正解だったようだ。 気になっていたサイドウインドウ後方のふくらみは、
予想通り、STサーボが干渉するから、それを逃がす為のデザインだった

ただ、被せてみると、ボディをめいっぱい低くマウントすると、逃がしの部分がないと干渉するけど
めいっぱい高い位置に載せれば、干渉はしない、

むしろ、ボディを高い位置に載せた方が、自分の好きな80年代のバギーっぽくて
低くマウントすりゃいいってもないな!ってことに気が付いた^^

カラーは、明確にイメージを持っていないと、思いつきだけで塗ると、残念なことになる。

塗り分けは、バギーチャンプか、ターボオプティマのデザインを参考にしようと思っているけど
今どきのフォワードキャビンほどではないにしても、かなりコックピットが前方にあって
似て非なる物っていうか、あくまでも、参考程度ってことだな。

今までは、ポリカボディの塗装は、当然のように缶スプレーだったけど
今回は、初めてエアブラシを使う予定なのと、塗料は、頂き物のファスカラーを、初めて使うんだけど

ファスカラーの使い方を、いろいろ調べると、思いのほか濃いめであまり希釈しないようで
本当に大丈夫なのかな?とか、気になることでいっぱいだ。

どうなることやら。。。 イイ感じで、それっぽく仕上がればいいんだけどな~

category:  DF-03

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2個目の受信機&nbsp 



ひさびさにデカいRCするにあたって、ミニッツ用プロポ以外全部処分してしまっていたので
譲ってもらったのが、サンワの「M11X」 カーボン調のスキンが貼ってあって、カッコいい

受信機は、ヤフオクでゲットして、グラスホッパーに使用していたんだけど
とりあえず、DF-03を走らせたくて、こっちに積んじゃったもんだから、グラスホッパー用が無い

二駆と四駆の2台体制を考えていたので、受信機がもう1個必要だよなぁ~って思っていたところ

なんだろなぁ、今どきのネットってヤツは、購入履歴や検索履歴から、こんなんどうでっしゃろか?と
ガンガンおススメしてくるし、割引きクーポンだの、ペイペイのクジだの、合わせ技でたたみかけてくる。

まんまと術中にハマったというか、掘り出し物の受信機が表示されたので、おもわずポチってしまった
クーポンを利用できたので、1個目の受信機よりも、かなり安く買えたから、結果的には良かった。

それにしても、現行モデルの受信機って高いんだなぁ~、サンワが高いのかな?
以前、デカRC用で使っていたKO製は、一番安いモデルだと、新品で5000円程度だったと記憶している

「M11X」で動作する受信機が、もう、ほぼ生産終了していて、まだ発売されている物だと
17000~20000円 って高価なモデルばっかり、受信機ってそんなにするの? 

サンワのサイトを眺めていると、送信機、受信機、サーボ、ESCのエントリーモデルのセットの価格
に対して、受信機単体の価格、セットのうち、価格の半分を受信機が占めていることに驚き

自分は、受信機なんて、ノーコンでなきゃなんでもいいんじゃね?ってくらい、意識が低かったけど
もちろん、ホントは、そんなもんじゃないことは、わかってる。

受信機の偉大さに感謝して、大事に使わねば^^

category:  GRASSHOPPER

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ヒントを頂く&nbsp 



やっぱり、グラスホッパーは流行ってるようだ。
ワンメイクレースのイベント開催されているようだし、ががはしchでも、製作してイベント参加してたし

TNレーシングのババンゴさんも、始めたようだから、なにかしらのパーツを開発するだろうな。
RC ARTでは、キットの倍くらいするリヤサスの改造パーツとか出してるし
やっぱり、オジサンの心を鷲掴みにする何かが、このクルマにはあるようだ。

自分はコレクターでもないし、何が何でもオリジナルじゃなきゃ!ってこだわりもないし
古いから走りは仕方ない・・・じゃなくて、ある程度気持ちよく走りたい。
ってなると、シャーシは新しいに越したことは無いんだけど、全く欲しいと思わない理由がボディだ

グラスホッパーの四独化は、楽しそうだしチャレンジするつもりでいたけど、その為の部品取りのつもりで
買ったDF-03の走行性能の高さに、コイツはコイツで活かさないと、もったいと思うようになった



偶然観たこの動画、DF-03は古いシャーシだけど、一応現行モデルで、この動画も1年くらい前のもの
四駆にしては、異例のスリムな設計であることをを語っていたけど、だからこそ
自分の好きな時代のボディを、載せることが出来そうで、素材としては格好のシャーシかもしれない

今どきの四駆バギーは、シャーシの幅が広くて、それにあわせて、ボディもノッペリしてて、クビレもない
さらにデザインは二の次の、フォワードキャビンなので、全く興味の対象にならないし・・・



自分のグラスホッパーは、完全にオブジェ状態だ
自分はグラスホッパーのボディこだわっている訳じゃなく、懐かしくてカッコいいボディで遊びたいってこと

そう思うと、四駆はDF-03 二駆は、DT-03に、好きなボディを載せるのが、一番現実的かなぁ~
で、いろいろ検索していると、例えば、DT-02にバギーチャンプのボディ なんて写真を見ると
これだよ、コレ!って感じで、たぶん、同世代の人は、考えることが同じなんだなぁ~

オプティマ、ターボオプティマ、ビートルなどの、京商の復刻バギーのボディは王道デザインだし
タミヤのプラボディより、ポリカだから汎用性も高くて人気なんだな。
見た目は懐かしいけど、走りも存分に楽しめるって、想像しただけでも楽しくなってくるな^^

category:  GRASSHOPPER

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お飾りに&nbsp 



DF-03を、試走してみると、グラスホッパーは可愛くて仕方ないけど、また走らせよう!って気は
すっかり無くなるほど、DF-03の前では、あの走行性能はすっかり色あせてしまった・・・

グラスホッパー四独化計画は、まずはDF-03の純正ボディ、ダークインパクトが届いたら塗装して
それで、ちょくちょく遊んでから、どうするか考えよう。

ってことで、当面可動予定の無いグラスホッパーは、店のディスプレイになってもらうことに。



以前は、1/8エンジンカー フェラーリのF1を飾っていたけど、紫外線にやられてボロボロになり撤去

なんか寂しいなぁ~って感じがしていたので、丁度イイかな
グラスホッパーは、通りがかりの人の中には、お!懐かしいな!って思う人もいるかもしれないな。

グラスホッパー四独化計画も、シャーシ自体には、オリジナルに何もこだわりはなかったので
グラスホッパーのボディだけよく走るシャーシに、上手い事フィッティングできれば!と思っていたけど、
DF-03のシャーシにあてがってみると、ボディにも、シャーシにも、かなりの加工が必要

もっといえば、グラスホッパーはめっちゃ可愛いけど、懐かしくてカッコいいボディで楽しみたいんで
グラスホッパーに、こだわる必要もないんじゃないか?と、どんどん脱線してきた。

そこで、考えたのが、DF-03にオプティマのボディを載せること。

四駆にしては、かなりスリムな設計だし、イケそうなんだけど、純正のダークインパクトのボディ形状と
シャーシを眺めると、ステアリングサーボの位置と高さが、オプティマを載せるには、問題になりそうで
段階として、確実に搭載できる純正のダークインパクトのボディを、ターボオプティマか、トマホークのような
ビンテージ感のあるカラーを模して塗ってみるのは、どうだろう?  
どんどん、妥協に方向に向かってるなぁ~^^

いっそ、グラスホッパーはこのまま、お飾りになってもらって、

DF-03シャーシには、特に思い入れも無いし、変に情が湧く前に、手放すのもアリかな?
やっぱり二駆が好きなんで、DT-03を買って、オプティマのボディなんてのはどうだ?

いろいろ、妄想が膨らむ、こうやっていろいろ妄想するのも楽しいし、手を加えるのも楽しいんだけど

最も手っ取り早くて、間違いないのは、トマホークを買っちゃえば、目で癒されて、走りを楽しむのも、
これ1台で万事OKな気もする

問題は、ヤフオクやメルカリじゃないと売ってないってこと・・・

限定販売ではなく、生産終了なわけでもなさそうなんだけど、いつ再販されるのか解んない
ハングオンレーサーなんかは、年に1度くらいのペースで再販されているけど、
いつ再販されるかわかんないものを、待っていたら、貯めたたお小遣いは、それまでに無くなりそうだし
何より、今みたいに、欲しい!走らせたい!って、熱量で居られる自信もない

こういうのって、縁と、勢いと、タイミングだしなぁ~

category:  GRASSHOPPER

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