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雑誌で紹介された 即納&大特価 No196 取扱説明書 操作ガイド landscapingarbors.com landscapingarbors.com

No196  取扱説明書 操作ガイド

150円

No196  取扱説明書 操作ガイド


★送料185円★ 【MP600】 取扱説明書 操作ガイド
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取扱説明書 操作ガイド


※商品内容は写真に写っている物が全てです。その他の付属品はありません。

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通常使用程度の汚れ・角折れがあります。
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内ページを一通り確認しました。


精度の高い検品や確認が行えない為ジャンク品としての出品になります。

以上内容にてご理解、ご了承頂ける方のみお譲りさせて頂きます。

その他、細かな見落とし等ある場合もございますので

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中古品ですので、使用に伴う汚れと細かい傷などはございます。

当方専門業者ではありませんので、動作の保証等はございません。

ノークレームノーリターンと御理解のうえご入札ください。

【梱包】

全商品OPP袋に入れております。

★送料一律★
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◆こちらの商品は【かんたん取引】対象商品です。

落札後、当方から【取引ナビ】にてご連絡することはございません
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発送を保留いたします。何卒ご理解をお願いいたします。

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◆商品はほとんど中古品で使用したものです、無傷のものはありません。
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◆完全美品を御希望の方と状態に神経質な方
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迅速・確実・丁寧をモットーに発送させて頂いております。

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◆個人出品ですので【消費税のご請求はありません】が
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音がうるさい割に殆ど水が送れなく半ば捨てる覚悟でポンプ部を分解、小さい2個のギアが組み込まれておりそのギアの回転で水を送る仕組みになってそう。構造的にミニチュアのオイルギアポンプを見ている様。ポンプ部はネジ4本でばらせますがすが特殊ドライバ(星型)じゃないと廻せません。内部点検し再度、ネジ締めを行い運転した結果、送水始めました。当初は締め付け不足によるエアーかみで上手く動作しなかったかも知れません。送水量は音の割には少ないけど5リットルの水だと5分位かかる感じ。

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作動音はうるさいだろうと覚悟していたので納得していました。子供が遊ぶボールなどはあっという間に充填できます。原付のタイヤも指定の数値でストップするまで短い時間で充填できて満足感あります。ただホースがもう少し長いとやり易い気がしました。ロックするのがやりづらい時があり、外す時に空気が漏れてしまうときがあります。エアーゲージで測ると誤差はコンマ1位でした。ただ、自動車のタイヤはやはり質量が多いためかコンマ1あげるのにかなり時間がかかります、ホースの根本も触れない位熱くなるので、少し時間をおきました、一台分を入れるのは時間的に大変そうです。耐久性はあまり期待していません。

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メダカ稚魚の扱いに、購入しまさした。網部分が、ナイロンで稚魚を掬い移動後の容器で、放流時に網部分に稚魚が残らないのが使い易くて良いです。セットで、安価・耐久性も屋外放置ですが中々期待出来そうです。

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衝動買いしてしまいました、まあ後悔はしてません。静かなのですが、そもそもの本体のモーター音がありビスが閉まるときの音もあり、嫁さんに言わせるとうるさいことに変わりはないそうです。今までのインパクトがガッガッに対してカッカッくらい。トルクが40しかないのは気になってましたが私が使用する限りでは問題ないです、こちらのほうがよく入るくらいで、何か原理が違うようです。ただ今までのインパクトがガッガッと男らしく入っていったのが、カッカッとなんかにゅるにゅると入ってすこし気味悪い、悪口ではありませんが。それと割とすぐに熱くなるようです、空転させるとよいと書いてました。カムアウトはしにくいようなしやすいような、微妙です。なにか独特のコツが必要なようです、ま末永く使わせてもらいます。衝動買いをした者です。しばらく使ってみて。(私自身は建築関係の仕事をしてますが、職人さんではないので朝から晩までひっきりなしに使っているわけではありません。以下の文はすべて個人的な印象です)衝動買いといえど、機種そのものは大変良かったと、静かということ以上にインパクトの能力で気に入ってます、使いやすい。で、何が良いかというと、もみ込んでゆくときの静かなにゅるにゅる感、(今でもすこし気色悪いけど何か快感!)とカムアウトが極端に減ったこと。私はかなり不器用なので、よくカムアウトしてましたが。これを使ってるときはほとんどカムアウトしなくなったことに気付きました。使い始めのころの印象ですが、カムアウトはしないときは全くしない、しだすと今度は止まらない、微妙な感じだったのですが、今は最初に少し押さえ込むと、あとは勝手に入って行く感じ。特に強く押さえ込んでいるつもりもないのですが。(ビスから外れるときも、ビスの上で空回りするときもカムアウトと言ってます)参考に色々と記事を探してみましたが、ほとんどカムアウトしないといってる人から、普通のインパクトよりカムアウトとしますと書いている人までばらばらです。でもどんな時にカムアウトしてたのだっけ?、なのでこの際これの性質や限界などを調べてみようと普通使わない90~150の長いのや太いビスなどを買ってきていろいろと試してみました、なによりも40Nという低トルクの限界があればそれも知っておきたいと言うことで。早くやっておけばよかった、結構楽しかったです。で試してみたのですが、普通の木材相手なら150のコーススレッドも、にゅるにゅると最後まですんなりと打込めます(少し驚いた、取説には22-125とはありますが)。結果ビスの太さにはあまり関係がないようで細いからもみ込みやすいとは限らないような、またネジが粗いよりも密なほうがもみ込みやすい?皿ビスよりも丸ビスのほうが良い。120がするすると入ってゆくのに、案外75位が終わりのほうで引っかかったりする。半ネジより全ネジのほうが抵抗が少ない?さすがに60以下のビスはすべてほとんど抵抗なく入って行く。そして、わざとカムアウトさせようとしても中々ならない。長ビスを強モードで押えこまずに操作すると最初か終わりのほうでなるかな、中モードだと上から当てたくらいの感じでもなりにくい、一度もみ込み始めるとかなりの安定感があります、私自身は中モードを一番多用しています。最初に押さえ込む、空回りしそうになると押え込む、無意識的に押え込んでいたりもしてましたがこれは以前からです、でもこれがコツだったのかも。それで面白いことが分かったのですが、同じコースレッドを何度も入れたり外したりしてると、(わざとカムアウトもさせながら)十字がだんだん舐めた状態になります、そうするとある時点で空回りしだします。少々押さえ込んだ位では無理、ところがここで普通のインパクトでもむと、何とか文句を言いながらでももみ込んでくれます、でもソフトインパクトだとやはり無理です、ちょっと面白い。ビスが長いとか太いかよりも、十字が舐めているかのほうが影響があり、ビスの頭で空回りしだしても同じビスの新品だと大丈夫。そこでなんとなくわかったのが(勘違いかもしれない)なんにでも限界というのがあり、限界を超えるまでには一種のグレーゾーンがありますが、ソフトインパクトはインパクトに比べると、そのゾーンの幅が狭いのではないか。普通のインパクトが舐めた十字にだんだんと文句を言いだし(空回りしだし)てもなんとか入ってゆくのに、ソフトインパクトは限界を超えると止まる、ここまではカムアウトなんかしない、これを超えるとカムアウトしかしない。こんなイメージですか。限界内なら40Nどころか倍を軽く超えるトルクがあるような印象で、ムニュムニュと入って行きますが。(たたくのでなく押すのだそうです)。ただ、特に硬い木材などでは試していませんのでそれも理由かも。節を狙ってもみ込むと最初に空回りしたりするときもあり、どこかに40Nとしての限界もあるのでしょうから、あるいは硬い木材等には向いてないのかもしれません。(固いボルト締めには使えないと書いている人がいましたから)。それと、3番のビットを使うビスでは何をどうしてもカムアウトしませんでした、少々舐めても平気。(これはインパクトでも同じ)あと割と熱くなりやすいのですが、どのくらい熱くなると壊れるのかはさすがに試せません、ですので合間合間に空転させます、ずっと持っていないといけないので、何か冷却空転モードみたいなのが欲しいですね。一応熱くなると自動停止するようにはなっていると書いてますが、試したくはないです。それと音ですが、実は私自身はどうしても静かでなければいけない環境ではありません、(だから衝動買い)なので評価はインパクトとしてのみの評価になりがちですが。やはり同じ作業をするなら静かなほうが良いですね。でも家のものに言わせるとうるさいことに変わりはない、です。それに、やはり強モード位だとそれなりに騒音は出ます、インパクトよりはかなり静かですが、ただビスの上で空回りを始めるとこれはやかましい。それと使ってるとだんだん音が大きくなってくるのです、変だなと思ってましたが、ある時インパクトに変えてみると、ガッガッガ、うわーごめんなさい静かなままでした、耳って慣れるものなのですね。2回くらいやってしまいました。でも、これ客先で作業する人は少し困るかもしれませんね、感心してくれるのは最初だけ。結論から言えば、私にとってはこの機種は静かでやはりカムアウトしない、またはほとんどしないです。少なくとも舐めてないビスを使ってる限りでは。40Nという低トルクが心配だったのですが、限界は私の試したより先にあるようです、おかげで自信をもって薦められます、私的には純粋にインパクトとして非常に良い衝動買いでした。本当に末永く使わせてもらいます。結果のレポートです、十字が舐めるまで10回以上試しました。普通の木とすこしだけ硬めの木です種類知りません、下穴あけてません。150-5.3少しゆっくりだがOK(強モードですると木の中で何回かビス切れ)でもさすがによく押さないと。120-5.2すんなり、90-4.8これもOK、75-4.2すんな、あれ5mm手前で空回り、もう一度、三分の二くらいで一度空回り、10mm手前でまた空回り、気を取り直して、65-4.2これはOK、60-5全ネジでネジが密すんなり、硬いのは時にひっかる、70-5全ネジで密、普通の木は大丈夫、少し硬めの木あこれだめだわ入ってくれない限界か?(インパクトはOK、音がやかましい)後日再度挑戦、どちらもOK、何度やってもOKあれ??意味不明、たんに下手だっただけのようです、60-4全ネジで密すんなり、50-4全ネジで密すんなり、さらに小さいのは以下同文(小さなビスは強モードはダメ)、もう一度75-4.2今度はOK、念のため再度、途中で空回り、おかしい。ほかは150でも90でも何度試してみても十字が舐めてない限りすんなり、75ネジだけやけに引っかかる、新品でも引っかかる、いままでこんなに引掛かったっけ。マキタのソフトインパクトは75の半ネジコーススレッドに弱い?んなバカな!3番のビットビスは太いのは80-6、長いのは150-5.3まで試したけど何をやってもすんなり、少し硬めの木でもOK、意外とテクスモードが面白い、トルクが掛かると止まったりして。丸ビスは舐めにくいからOKなのか、ビスの太さはあまり関係が無いような気もしてきた、少し遅くはなるか。太い径のは十字がしっかりしているからかも、ネジが密なほうが入りやすいような気もする不思議、私が主に使うのは60前後の皿ビス半ネジ、75も結構使ってるのだけど。これからは太いのや長いのは先行穴をあけて3番ネジを使おう、気にならなければ丸ビスも良いかも。結局長いのも太いのも、私の購入したビスで打てなかったのは無いのでそこら辺の限界はわからずじまいでしたが、特に硬い木では試してません。長いビスは木の中でよくネジ切れしました、100を超える長ビスはあまり高いトルクで締めないほうが良いのか、ネジ切れを経験したのはこれが初めてです。それと長ビスではビットの先が何回か欠けました、有名メーカーの新品もです、少し驚いた。私自身が100を超えるビスを使うことはそうはないと思いますが、必要とあれば可能であると分かったのは安心感があります。40Nしかトルクがないと心配する必要はなくなりました。それと案外抜くときにカムアウトすること、いままでこんなに抜いたことはなかったから気が付かなかった。抜いたビスをすぐに素手で触らないように、熱いですよ。以上です、何かの参考になれば幸いです。おまけ、長く使うと熱さのせいかビットが抜けなく(にくく)なります、そんなときはほかのビットで軽く2回コンコンと叩くと抜けます、理由知りません。

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クロスバイクの仏式空気入れ用に買いました空気入れにやや苦戦しましたが、これは手動の空気入れでも同じなので、仏式自体が慣れないと癖があるのでそういうものだろうと思います注入は非常に楽で定期での空気入れなら一分もかかりません他にコンプレッサーも所有してますがそれに比べて音はグッと抑えられてると思います住宅街で深夜はさすがに駄目ですが、早い時間の夜なら周辺走ってる車程度にしか気にならないと思います車にも入れてみましたがこちらも問題なく行えましたただメモリー機能がない?のか毎回設定しなければならないのはすこし面倒かも(ただし初期設定で車やバイク自転車の標準的な数値はそれぞれ入ってます、barやSPIの切り替えも可能です)バッテリー容量もあるので一回充電すれば結構な回数可能かと思いますこれは同じメーカーの売れ筋のA2に比べてA8が圧倒的に優れている部分と思いますですので自転車を複数台持っている、あるいは車にもと考えるなら金額の差以上のパフォーマンスのあるこちらをおすすめします

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趣味・日常・独り言を、のほほんと・・・

DF-03 ひとまず完成&nbsp 



DF-03、ボディが完成した。 

ポリカのボディを塗るのは何年ぶりだろ?
アソシのRC-10B4? ドリフト用のFC3S? クローラーの40ランクル?まぁ、5年どころじゃない、久々だな

エアブラシのポリカのボディを塗るのも、ファスカラーを使うのも初めてで、希釈の加減も解らず
長期保管で分離して硬くなっていることに気付かず、色がのらないな~?と、試行錯誤、悪戦苦闘
いろいろ遠回りしたけど、なんとか形になった、

塗装のクオリティは置いといて、やり方やツボはなんとなく解ったから、次はもう少しマシにやれるはず


今回のボディのコンセプトは、DF-03は古いシャーシではあるけど、ビンテージというほど古くもないので
自分の思い入れのある80年代の雰囲気を、コイツで味わえたらイイな~って仕様(笑)

デザインの参考にしたのが、ターボオプティマと、バギーチャンプ
バギーチャンプのステッカーを発注したけど、塗り分けでいえば、ターボオプティマっぽい配色の方が
簡単だったので、ターボオプティマ風味で、塗装

手持ちのジャンクステッカーの中から使えそうなモノを配置して、それっぽく仕上げた。

RC-10B4のときの、オフロード系のステッカーが、たくさんあったはずなのに、どこに行ったんだろな?

80年代風がコンセプトなので、昔バイトしていた、今は無き「共石 GP-1」ってハイオクガソリンの
販売促進グッズのステッカーが残っていたのを貼ってみた。
漢字とカタカナは、どうかな?って思ったけど、もっと良いのが有れば、張り直そう!

ドライバー人形を乗せたいけど、スペースが厳しいので、ボディは出来るだけ高い位置に
マウントしてみたけど、この方が、80年代のクルマっぽくなるな。
ただ、それでもドライバー人形を乗せるのは、難しいかな?

塗装に悪戦苦闘してたときは、どうなることか?と思ったけど、最終的にはそれっぽく仕上がったな^^

プロのように綺麗に仕上げるテクニックはないけど、失敗をリカバリーしたり、手持ちのモノでそれっぽく
最後には帳尻を合わせることに関しては才能かもしれない(笑)

ターボオプティマというよりは、ターボロッキー感がしなくもないし、タミヤのステッカーが貼ってあるのと
黒いCVAダンパーなのに、なんとなく京商っぽい感じが漂っているのも、気に入って愛着も増した^^

自分はコレクターでもなければ、何が何でもオリジナルってこだわりもないので
これで、懐かしい気分が味わえて、走行性能は、当時よりはるかに上が楽しめる、一石二鳥だな

category:  DF-03

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どう塗る?&nbsp 



DF-03、ボディをどうしようか? いろいろ考えたあげく、無難に専用のダークインパクトに。

無難なチョイスにして正解だったようだ。 気になっていたサイドウインドウ後方のふくらみは、
予想通り、STサーボが干渉するから、それを逃がす為のデザインだった

ただ、被せてみると、ボディをめいっぱい低くマウントすると、逃がしの部分がないと干渉するけど
めいっぱい高い位置に載せれば、干渉はしない、

むしろ、ボディを高い位置に載せた方が、自分の好きな80年代のバギーっぽくて
低くマウントすりゃいいってもないな!ってことに気が付いた^^

カラーは、明確にイメージを持っていないと、思いつきだけで塗ると、残念なことになる。

塗り分けは、バギーチャンプか、ターボオプティマのデザインを参考にしようと思っているけど
今どきのフォワードキャビンほどではないにしても、かなりコックピットが前方にあって
似て非なる物っていうか、あくまでも、参考程度ってことだな。

今までは、ポリカボディの塗装は、当然のように缶スプレーだったけど
今回は、初めてエアブラシを使う予定なのと、塗料は、頂き物のファスカラーを、初めて使うんだけど

ファスカラーの使い方を、いろいろ調べると、思いのほか濃いめであまり希釈しないようで
本当に大丈夫なのかな?とか、気になることでいっぱいだ。

どうなることやら。。。 イイ感じで、それっぽく仕上がればいいんだけどな~

category:  DF-03

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2個目の受信機&nbsp 



ひさびさにデカいRCするにあたって、ミニッツ用プロポ以外全部処分してしまっていたので
譲ってもらったのが、サンワの「M11X」 カーボン調のスキンが貼ってあって、カッコいい

受信機は、ヤフオクでゲットして、グラスホッパーに使用していたんだけど
とりあえず、DF-03を走らせたくて、こっちに積んじゃったもんだから、グラスホッパー用が無い

二駆と四駆の2台体制を考えていたので、受信機がもう1個必要だよなぁ~って思っていたところ

なんだろなぁ、今どきのネットってヤツは、購入履歴や検索履歴から、こんなんどうでっしゃろか?と
ガンガンおススメしてくるし、割引きクーポンだの、ペイペイのクジだの、合わせ技でたたみかけてくる。

まんまと術中にハマったというか、掘り出し物の受信機が表示されたので、おもわずポチってしまった
クーポンを利用できたので、1個目の受信機よりも、かなり安く買えたから、結果的には良かった。

それにしても、現行モデルの受信機って高いんだなぁ~、サンワが高いのかな?
以前、デカRC用で使っていたKO製は、一番安いモデルだと、新品で5000円程度だったと記憶している

「M11X」で動作する受信機が、もう、ほぼ生産終了していて、まだ発売されている物だと
17000~20000円 って高価なモデルばっかり、受信機ってそんなにするの? 

サンワのサイトを眺めていると、送信機、受信機、サーボ、ESCのエントリーモデルのセットの価格
に対して、受信機単体の価格、セットのうち、価格の半分を受信機が占めていることに驚き

自分は、受信機なんて、ノーコンでなきゃなんでもいいんじゃね?ってくらい、意識が低かったけど
もちろん、ホントは、そんなもんじゃないことは、わかってる。

受信機の偉大さに感謝して、大事に使わねば^^

category:  GRASSHOPPER

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ヒントを頂く&nbsp 



やっぱり、グラスホッパーは流行ってるようだ。
ワンメイクレースのイベント開催されているようだし、ががはしchでも、製作してイベント参加してたし

TNレーシングのババンゴさんも、始めたようだから、なにかしらのパーツを開発するだろうな。
RC ARTでは、キットの倍くらいするリヤサスの改造パーツとか出してるし
やっぱり、オジサンの心を鷲掴みにする何かが、このクルマにはあるようだ。

自分はコレクターでもないし、何が何でもオリジナルじゃなきゃ!ってこだわりもないし
古いから走りは仕方ない・・・じゃなくて、ある程度気持ちよく走りたい。
ってなると、シャーシは新しいに越したことは無いんだけど、全く欲しいと思わない理由がボディだ

グラスホッパーの四独化は、楽しそうだしチャレンジするつもりでいたけど、その為の部品取りのつもりで
買ったDF-03の走行性能の高さに、コイツはコイツで活かさないと、もったいと思うようになった



偶然観たこの動画、DF-03は古いシャーシだけど、一応現行モデルで、この動画も1年くらい前のもの
四駆にしては、異例のスリムな設計であることをを語っていたけど、だからこそ
自分の好きな時代のボディを、載せることが出来そうで、素材としては格好のシャーシかもしれない

今どきの四駆バギーは、シャーシの幅が広くて、それにあわせて、ボディもノッペリしてて、クビレもない
さらにデザインは二の次の、フォワードキャビンなので、全く興味の対象にならないし・・・



自分のグラスホッパーは、完全にオブジェ状態だ
自分はグラスホッパーのボディこだわっている訳じゃなく、懐かしくてカッコいいボディで遊びたいってこと

そう思うと、四駆はDF-03 二駆は、DT-03に、好きなボディを載せるのが、一番現実的かなぁ~
で、いろいろ検索していると、例えば、DT-02にバギーチャンプのボディ なんて写真を見ると
これだよ、コレ!って感じで、たぶん、同世代の人は、考えることが同じなんだなぁ~

オプティマ、ターボオプティマ、ビートルなどの、京商の復刻バギーのボディは王道デザインだし
タミヤのプラボディより、ポリカだから汎用性も高くて人気なんだな。
見た目は懐かしいけど、走りも存分に楽しめるって、想像しただけでも楽しくなってくるな^^

category:  GRASSHOPPER

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お飾りに&nbsp 



DF-03を、試走してみると、グラスホッパーは可愛くて仕方ないけど、また走らせよう!って気は
すっかり無くなるほど、DF-03の前では、あの走行性能はすっかり色あせてしまった・・・

グラスホッパー四独化計画は、まずはDF-03の純正ボディ、ダークインパクトが届いたら塗装して
それで、ちょくちょく遊んでから、どうするか考えよう。

ってことで、当面可動予定の無いグラスホッパーは、店のディスプレイになってもらうことに。



以前は、1/8エンジンカー フェラーリのF1を飾っていたけど、紫外線にやられてボロボロになり撤去

なんか寂しいなぁ~って感じがしていたので、丁度イイかな
グラスホッパーは、通りがかりの人の中には、お!懐かしいな!って思う人もいるかもしれないな。

グラスホッパー四独化計画も、シャーシ自体には、オリジナルに何もこだわりはなかったので
グラスホッパーのボディだけよく走るシャーシに、上手い事フィッティングできれば!と思っていたけど、
DF-03のシャーシにあてがってみると、ボディにも、シャーシにも、かなりの加工が必要

もっといえば、グラスホッパーはめっちゃ可愛いけど、懐かしくてカッコいいボディで楽しみたいんで
グラスホッパーに、こだわる必要もないんじゃないか?と、どんどん脱線してきた。

そこで、考えたのが、DF-03にオプティマのボディを載せること。

四駆にしては、かなりスリムな設計だし、イケそうなんだけど、純正のダークインパクトのボディ形状と
シャーシを眺めると、ステアリングサーボの位置と高さが、オプティマを載せるには、問題になりそうで
段階として、確実に搭載できる純正のダークインパクトのボディを、ターボオプティマか、トマホークのような
ビンテージ感のあるカラーを模して塗ってみるのは、どうだろう?  
どんどん、妥協に方向に向かってるなぁ~^^

いっそ、グラスホッパーはこのまま、お飾りになってもらって、

DF-03シャーシには、特に思い入れも無いし、変に情が湧く前に、手放すのもアリかな?
やっぱり二駆が好きなんで、DT-03を買って、オプティマのボディなんてのはどうだ?

いろいろ、妄想が膨らむ、こうやっていろいろ妄想するのも楽しいし、手を加えるのも楽しいんだけど

最も手っ取り早くて、間違いないのは、トマホークを買っちゃえば、目で癒されて、走りを楽しむのも、
これ1台で万事OKな気もする

問題は、ヤフオクやメルカリじゃないと売ってないってこと・・・

限定販売ではなく、生産終了なわけでもなさそうなんだけど、いつ再販されるのか解んない
ハングオンレーサーなんかは、年に1度くらいのペースで再販されているけど、
いつ再販されるかわかんないものを、待っていたら、貯めたたお小遣いは、それまでに無くなりそうだし
何より、今みたいに、欲しい!走らせたい!って、熱量で居られる自信もない

こういうのって、縁と、勢いと、タイミングだしなぁ~

category:  GRASSHOPPER

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