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Ω ZN1 722※・保証有 美品 取説付 YAMAHA ブロードバンド VoIP ルーター RT57i

2700円

Ω ZN1 722※・保証有 美品 取説付 YAMAHA ブロードバンド VoIP ルーター RT57i




商品説明

◇ RT57i ×1

YAMAHA ブロードバンド VoIP ルーター

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コンディション
商品のコンディション: 【 キ 】 ランク


中古品です。

小さなキズ・汚れがある点はご了承ください。

日焼けがございます。

動作、初期化済みです。




商品コンディションの査定
新品
未使用品 / ほぼ新品 ⇒ 中古であるが目立つ傷も少ない
美品 ⇒ 小さな細かい傷がある
キレイ / ほぼ美品 ⇒ 小さな細かい傷がある/ 薄い日焼 /あと少しで美品
キレイめ ⇒ 小さな欠点が少数ある
普通に使用できるレベル ⇒ 多少気になる欠点があるが中古としてはやや良い

【多少気になる欠点例】
軽い日焼/細かい傷がある/部分的に一部日焼/部分的に目立つ傷/落ちない汚れ/塗装欠け
やや欠点あり ⇒ やや気になる欠点が、1つから多少あり

【やや気になる欠点例】
日焼/細かい傷//落ちない汚れ/部分的に目立つ傷
やや大きく欠点あり ⇒ やや高めに気になる欠点が、1つから多少あり

【やや高め気になる欠点例】
高め日焼/細かい傷/落ちない汚れ/部分的に目立つ傷
大きく欠点あり ⇒ 大きく目立つ欠点が1つから多数あり

【大きく気になる欠点例】
大日焼/細かい傷/落ちない汚れ/部分的に目立つ傷
ジャンク ⇒ 商品そのものは壊れている商品。部品とり向け。

出品担当 μ2022  鈴木 


ご入札いただく前に

■初期不良保証について■

 下記保証期間内は初期不良が見受けられる場合に限り、同等品との交換を承ります。

 ※同等品との交換が不可能な場合は御返金となります。

 商品単価9,999円(税別)以下の商品は御納品から7日間

 商品単価10,000円(税別)以上の商品は御納品から30日間

 基本的にメーカー保証は対象外となりますため御注意ください。

 ※ノークレーム・ノーリターン表記のある商品、また中古バッテリー商品につきましては
  保証の対象外となります。




■領収書について■

 特定のお支払い方法に限り領収書の発行(商品と同梱あるいは御郵送)も承っております。

 ※商品代引きでのお支払い方法の場合は、代金支払い時に運送会社より発行される控えが
  領収書となります。


■発送する商品、また商品の付属品について■

 商品は写真にあるものが全てとなります。写真に無い商品は御案内できません。

 商品は社内にて消毒・清掃された上での御案内となります。


■同梱発送について■

 可能な限り同梱発送承ります。

 原則同梱商品の中で一番送料が高い商品(発送サイズが大きい)商品に同梱いたしますので
 同梱商品内の一番高い送料一件分となります。

 商品によっては安全面で同梱に制限がありますので予めご了承下さい。


■来店引取について■

 来店引取は弊社営業時間内でお願い致します。

 引取予定日・時間を事前連絡いただき決済後ご来店下さい。

 来店時の現金払いは出来ませんので予めご了承下さい。


■電話工事について■

 ビジネスフォン製品には専門の工事人による電話工事・設定が必須です。


■お客様都合でのキャンセルについて■

 〇当社では以下の2点に当てはまる場合、お客様都合によるキャンセル(御返品)が
  可能です。

  ・新品/未使用品/ジャンク品扱いでの出品ではない事

  ・商品到着後、7日間以内に返品希望の連絡をいただいている事


 〇かかる費用について

  ・落札金額(税込)の20%(5,000円以下の場合は一律1,100円とさせていただきます。)

  ・返品時にかかる送料、および手数料は落札者様ご負担とさせていただきます。


 〇返品に関しましては連絡後7日間以内に発送をお願いいたします。

 〇返金に関しましてはトラブル防止の為、商品受取後に行わせていただきます。

 〇返金時の手数料は落札者様ご負担とさせていただきます。

 
 ☆御入札時に間違いが無いように商品は確認をしてからのご入札お願いいたします。

 御落札から5日間以内に御決済、あるいは御連絡をいただけない場合はお客様都合での
 キャンセルとさせていただきます。



■営業時間のご案内■

営業時間 = 10:00~17:00

定休日 = 土曜/日曜/祝祭日/その他冬季/夏季/ゴールデンウィーク休業/その他臨時休業有

電話担当者:木村 045-548-8600

電話センターのホームページ

※営業時間外及び休業日の電話・メール対応はできません。あらかじめにご了承ください。



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当方、熱帯魚の飼育をしている関係上、ヒーターが必要で、寿命が来ると交換しております。今回注文した物は過去に経験した事のない臭気がするので驚いています。通電テストは合格で不良品ではないので返品はしませんが、覆いのプラスチック部分からサラシ粉のような強烈なプラスチック臭気がします。何でこんなに臭気がする材料を使っているのでしょうか?水中でヒーターで温まったときに水槽水に影響が出ないか心配になりました。このようなヒーターは今まで買った事がありません。本当に国産なんですかね?

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こじんまりのキャットタワーですが、セカンドとして使っています。ハンモックというかボールのような場所が2箇所ありニャンズは使い分けているようです。居心地がいいのか稼働は高めです。

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うちの子はソファーの角で砥ぎます。そこに爪とぎをセットしたいのですが、なかなかコーナーにフィットするものが無くて、自分でカーペットの切れ端なんかを縫い付けてました。でもすぐボロボロになってしまってました。これはすごくいいです。ソファーのカバーに縫い付けて使ってます。丈夫で長持ちしそうです。

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趣味・日常・独り言を、のほほんと・・・

DF-03 ひとまず完成&nbsp 



DF-03、ボディが完成した。 

ポリカのボディを塗るのは何年ぶりだろ?
アソシのRC-10B4? ドリフト用のFC3S? クローラーの40ランクル?まぁ、5年どころじゃない、久々だな

エアブラシのポリカのボディを塗るのも、ファスカラーを使うのも初めてで、希釈の加減も解らず
長期保管で分離して硬くなっていることに気付かず、色がのらないな~?と、試行錯誤、悪戦苦闘
いろいろ遠回りしたけど、なんとか形になった、

塗装のクオリティは置いといて、やり方やツボはなんとなく解ったから、次はもう少しマシにやれるはず


今回のボディのコンセプトは、DF-03は古いシャーシではあるけど、ビンテージというほど古くもないので
自分の思い入れのある80年代の雰囲気を、コイツで味わえたらイイな~って仕様(笑)

デザインの参考にしたのが、ターボオプティマと、バギーチャンプ
バギーチャンプのステッカーを発注したけど、塗り分けでいえば、ターボオプティマっぽい配色の方が
簡単だったので、ターボオプティマ風味で、塗装

手持ちのジャンクステッカーの中から使えそうなモノを配置して、それっぽく仕上げた。

RC-10B4のときの、オフロード系のステッカーが、たくさんあったはずなのに、どこに行ったんだろな?

80年代風がコンセプトなので、昔バイトしていた、今は無き「共石 GP-1」ってハイオクガソリンの
販売促進グッズのステッカーが残っていたのを貼ってみた。
漢字とカタカナは、どうかな?って思ったけど、もっと良いのが有れば、張り直そう!

ドライバー人形を乗せたいけど、スペースが厳しいので、ボディは出来るだけ高い位置に
マウントしてみたけど、この方が、80年代のクルマっぽくなるな。
ただ、それでもドライバー人形を乗せるのは、難しいかな?

塗装に悪戦苦闘してたときは、どうなることか?と思ったけど、最終的にはそれっぽく仕上がったな^^

プロのように綺麗に仕上げるテクニックはないけど、失敗をリカバリーしたり、手持ちのモノでそれっぽく
最後には帳尻を合わせることに関しては才能かもしれない(笑)

ターボオプティマというよりは、ターボロッキー感がしなくもないし、タミヤのステッカーが貼ってあるのと
黒いCVAダンパーなのに、なんとなく京商っぽい感じが漂っているのも、気に入って愛着も増した^^

自分はコレクターでもなければ、何が何でもオリジナルってこだわりもないので
これで、懐かしい気分が味わえて、走行性能は、当時よりはるかに上が楽しめる、一石二鳥だな

category:  DF-03

tb: 0   cm: 0

どう塗る?&nbsp 



DF-03、ボディをどうしようか? いろいろ考えたあげく、無難に専用のダークインパクトに。

無難なチョイスにして正解だったようだ。 気になっていたサイドウインドウ後方のふくらみは、
予想通り、STサーボが干渉するから、それを逃がす為のデザインだった

ただ、被せてみると、ボディをめいっぱい低くマウントすると、逃がしの部分がないと干渉するけど
めいっぱい高い位置に載せれば、干渉はしない、

むしろ、ボディを高い位置に載せた方が、自分の好きな80年代のバギーっぽくて
低くマウントすりゃいいってもないな!ってことに気が付いた^^

カラーは、明確にイメージを持っていないと、思いつきだけで塗ると、残念なことになる。

塗り分けは、バギーチャンプか、ターボオプティマのデザインを参考にしようと思っているけど
今どきのフォワードキャビンほどではないにしても、かなりコックピットが前方にあって
似て非なる物っていうか、あくまでも、参考程度ってことだな。

今までは、ポリカボディの塗装は、当然のように缶スプレーだったけど
今回は、初めてエアブラシを使う予定なのと、塗料は、頂き物のファスカラーを、初めて使うんだけど

ファスカラーの使い方を、いろいろ調べると、思いのほか濃いめであまり希釈しないようで
本当に大丈夫なのかな?とか、気になることでいっぱいだ。

どうなることやら。。。 イイ感じで、それっぽく仕上がればいいんだけどな~

category:  DF-03

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2個目の受信機&nbsp 



ひさびさにデカいRCするにあたって、ミニッツ用プロポ以外全部処分してしまっていたので
譲ってもらったのが、サンワの「M11X」 カーボン調のスキンが貼ってあって、カッコいい

受信機は、ヤフオクでゲットして、グラスホッパーに使用していたんだけど
とりあえず、DF-03を走らせたくて、こっちに積んじゃったもんだから、グラスホッパー用が無い

二駆と四駆の2台体制を考えていたので、受信機がもう1個必要だよなぁ~って思っていたところ

なんだろなぁ、今どきのネットってヤツは、購入履歴や検索履歴から、こんなんどうでっしゃろか?と
ガンガンおススメしてくるし、割引きクーポンだの、ペイペイのクジだの、合わせ技でたたみかけてくる。

まんまと術中にハマったというか、掘り出し物の受信機が表示されたので、おもわずポチってしまった
クーポンを利用できたので、1個目の受信機よりも、かなり安く買えたから、結果的には良かった。

それにしても、現行モデルの受信機って高いんだなぁ~、サンワが高いのかな?
以前、デカRC用で使っていたKO製は、一番安いモデルだと、新品で5000円程度だったと記憶している

「M11X」で動作する受信機が、もう、ほぼ生産終了していて、まだ発売されている物だと
17000~20000円 って高価なモデルばっかり、受信機ってそんなにするの? 

サンワのサイトを眺めていると、送信機、受信機、サーボ、ESCのエントリーモデルのセットの価格
に対して、受信機単体の価格、セットのうち、価格の半分を受信機が占めていることに驚き

自分は、受信機なんて、ノーコンでなきゃなんでもいいんじゃね?ってくらい、意識が低かったけど
もちろん、ホントは、そんなもんじゃないことは、わかってる。

受信機の偉大さに感謝して、大事に使わねば^^

category:  GRASSHOPPER

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ヒントを頂く&nbsp 



やっぱり、グラスホッパーは流行ってるようだ。
ワンメイクレースのイベント開催されているようだし、ががはしchでも、製作してイベント参加してたし

TNレーシングのババンゴさんも、始めたようだから、なにかしらのパーツを開発するだろうな。
RC ARTでは、キットの倍くらいするリヤサスの改造パーツとか出してるし
やっぱり、オジサンの心を鷲掴みにする何かが、このクルマにはあるようだ。

自分はコレクターでもないし、何が何でもオリジナルじゃなきゃ!ってこだわりもないし
古いから走りは仕方ない・・・じゃなくて、ある程度気持ちよく走りたい。
ってなると、シャーシは新しいに越したことは無いんだけど、全く欲しいと思わない理由がボディだ

グラスホッパーの四独化は、楽しそうだしチャレンジするつもりでいたけど、その為の部品取りのつもりで
買ったDF-03の走行性能の高さに、コイツはコイツで活かさないと、もったいと思うようになった



偶然観たこの動画、DF-03は古いシャーシだけど、一応現行モデルで、この動画も1年くらい前のもの
四駆にしては、異例のスリムな設計であることをを語っていたけど、だからこそ
自分の好きな時代のボディを、載せることが出来そうで、素材としては格好のシャーシかもしれない

今どきの四駆バギーは、シャーシの幅が広くて、それにあわせて、ボディもノッペリしてて、クビレもない
さらにデザインは二の次の、フォワードキャビンなので、全く興味の対象にならないし・・・



自分のグラスホッパーは、完全にオブジェ状態だ
自分はグラスホッパーのボディこだわっている訳じゃなく、懐かしくてカッコいいボディで遊びたいってこと

そう思うと、四駆はDF-03 二駆は、DT-03に、好きなボディを載せるのが、一番現実的かなぁ~
で、いろいろ検索していると、例えば、DT-02にバギーチャンプのボディ なんて写真を見ると
これだよ、コレ!って感じで、たぶん、同世代の人は、考えることが同じなんだなぁ~

オプティマ、ターボオプティマ、ビートルなどの、京商の復刻バギーのボディは王道デザインだし
タミヤのプラボディより、ポリカだから汎用性も高くて人気なんだな。
見た目は懐かしいけど、走りも存分に楽しめるって、想像しただけでも楽しくなってくるな^^

category:  GRASSHOPPER

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お飾りに&nbsp 



DF-03を、試走してみると、グラスホッパーは可愛くて仕方ないけど、また走らせよう!って気は
すっかり無くなるほど、DF-03の前では、あの走行性能はすっかり色あせてしまった・・・

グラスホッパー四独化計画は、まずはDF-03の純正ボディ、ダークインパクトが届いたら塗装して
それで、ちょくちょく遊んでから、どうするか考えよう。

ってことで、当面可動予定の無いグラスホッパーは、店のディスプレイになってもらうことに。



以前は、1/8エンジンカー フェラーリのF1を飾っていたけど、紫外線にやられてボロボロになり撤去

なんか寂しいなぁ~って感じがしていたので、丁度イイかな
グラスホッパーは、通りがかりの人の中には、お!懐かしいな!って思う人もいるかもしれないな。

グラスホッパー四独化計画も、シャーシ自体には、オリジナルに何もこだわりはなかったので
グラスホッパーのボディだけよく走るシャーシに、上手い事フィッティングできれば!と思っていたけど、
DF-03のシャーシにあてがってみると、ボディにも、シャーシにも、かなりの加工が必要

もっといえば、グラスホッパーはめっちゃ可愛いけど、懐かしくてカッコいいボディで楽しみたいんで
グラスホッパーに、こだわる必要もないんじゃないか?と、どんどん脱線してきた。

そこで、考えたのが、DF-03にオプティマのボディを載せること。

四駆にしては、かなりスリムな設計だし、イケそうなんだけど、純正のダークインパクトのボディ形状と
シャーシを眺めると、ステアリングサーボの位置と高さが、オプティマを載せるには、問題になりそうで
段階として、確実に搭載できる純正のダークインパクトのボディを、ターボオプティマか、トマホークのような
ビンテージ感のあるカラーを模して塗ってみるのは、どうだろう?  
どんどん、妥協に方向に向かってるなぁ~^^

いっそ、グラスホッパーはこのまま、お飾りになってもらって、

DF-03シャーシには、特に思い入れも無いし、変に情が湧く前に、手放すのもアリかな?
やっぱり二駆が好きなんで、DT-03を買って、オプティマのボディなんてのはどうだ?

いろいろ、妄想が膨らむ、こうやっていろいろ妄想するのも楽しいし、手を加えるのも楽しいんだけど

最も手っ取り早くて、間違いないのは、トマホークを買っちゃえば、目で癒されて、走りを楽しむのも、
これ1台で万事OKな気もする

問題は、ヤフオクやメルカリじゃないと売ってないってこと・・・

限定販売ではなく、生産終了なわけでもなさそうなんだけど、いつ再販されるのか解んない
ハングオンレーサーなんかは、年に1度くらいのペースで再販されているけど、
いつ再販されるかわかんないものを、待っていたら、貯めたたお小遣いは、それまでに無くなりそうだし
何より、今みたいに、欲しい!走らせたい!って、熱量で居られる自信もない

こういうのって、縁と、勢いと、タイミングだしなぁ~

category:  GRASSHOPPER

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