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直営限定アウトレット 在庫処分大特価 No476 DCP-330C取扱説明書 操作ガイド landscapingarbors.com landscapingarbors.com

No476 DCP-330C取扱説明書 操作ガイド

150円

No476 DCP-330C取扱説明書 操作ガイド


★送料185円★ 【DCP-330C】 取扱説明書 操作ガイド
商品説明 ★送料一律★

≪重要≫ ☆ご同意事項 注意事項を必ずご確認下さい ☆≪重要≫

◆注意事項を最後までよくお読みになり、ご入札をお願い致します。

◆ご落札は出品内容全てに【ご同意頂けたもの】としてお取引をさせて
頂きます。



■構成■

取扱説明書 操作ガイド


※商品内容は写真に写っている物が全てです。その他の付属品はありません。

【状態】

アセ、汚れ、角折れ、表紙に3センチ四方の剥離が1か所あります。
(ページ欠落等はございませんでした。)

【チェック】

内ページを一通り確認しました。


精度の高い検品や確認が行えない為ジャンク品としての出品になります。

以上内容にてご理解、ご了承頂ける方のみお譲りさせて頂きます。

その他、細かな見落とし等ある場合もございますので

写真での判断・ご理解・ご了承の上、上記内容に納得いただける方のみ入札にご参加ください。

中古品ですので、使用に伴う汚れと細かい傷などはございます。

当方専門業者ではありませんので、動作の保証等はございません。

ノークレームノーリターンと御理解のうえご入札ください。

【梱包】

全商品OPP袋に入れております。

★送料一律★
注意事項 ■注意事項■

◆こちらの商品は【かんたん取引】対象商品です。

落札後、当方から【取引ナビ】にてご連絡することはございません
落札者様から取引をはじめてください。

支払完了後には必ず【支払完了通知】をお願いします。
【支払完了通知】が無い場合、ご入金があったとしても誤発送防止の為
発送を保留いたします。何卒ご理解をお願いいたします。

(詳しい利用方法はこちらをご覧下さい)

◆商品はほとんど中古品で使用したものです、無傷のものはありません。
傷等の確認は詳細写真にてご確認下さい。

◆簡易的なアルコールクリーニングはしていますが
細かい部分に汚れなどが残っている場合がございます。
商品はクリーニング後の現状渡しとなります。

◆ネット販売の性質上、パソコン環境・モニターなどの設定・仕様等で
イメージ写真と実際の商品との色合いが若干異なる場合がございます。

◆当店の商品はすべてノークレーム・ノーリターンになります。
いかなる場合においても落札後のクレーム・返品には対応致しかねま
す。

◆状態表記につきましては最善を尽くしておりますが
著しく状態表記と違う場合でも申し訳ございませんが保証致しかねますのでご了承ください。

◆完全美品を御希望の方と状態に神経質な方
中古品が不安な方等の入札はご遠慮下さい。

◆梱包はプチプチ(梱包材)に封入した簡易梱包とさせていただきます。
ご理解、ご協力をお願い致します。

◆発送は12時(正午)に【支払完了通知】を確認後、最長翌々営業日平日のみになります。

◆当店は、ご連絡入金確認後の発送は
迅速・確実・丁寧をモットーに発送させて頂いております。

◆直接引き取りはトラブル防止のためお断りいたしております。

◆整備、メンテナンスは承れませんのでご了承をお願い致します。

◆画像でご判断ただける方の入札をお願いいたします。

◆個人出品ですので【消費税のご請求はありません】が
領収書の発行はできません。ご了承ください。

◆落札後72時間(3日)以内のご入金が可能な方の落札をお願いします。
(金・土・日落札の場合、水曜日までのご入金。)
たとえ諸事情等止むを得ない場合であっても
落札者様から一切ご連絡が無い場合
落札者都合でのキャンセル扱いとさせていただきます。
この場合ヤフオク!より自動的に「非常に悪い」の評価が付きますので
ご注意下さい。
(スムーズなお取引ができる方の入札をお願いします。)
発送詳細 全国一律185円【クリックポスト(郵便局)】での発送となります。
送料元払いのみの発送になります。


※指定業者の変更・指定はお受けできません。

支払方法 ■Yahoo!かんたん決済
こちらの商品案内は 「■@即売くん4.85■」 で作成されました。


この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。

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色々な方の代替トナーの評価をみて不安はありましたが、純正品の高値感に勝てず購入しましたが、やっぱり不可でした。良いものもあるようなのですが、業界全体としてもっと品質の安定化を図らないと某国の安かろう悪かろうと同じになり、結局顧客を失うでしょう。

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被せる方式の物を使っていましたが、完全に隠れるものを使用せよとの鉄道会社の決まりがあるようなので、買い替えました。肩掛けベルトとタイヤ、フレームを固定するベルトが一体化されているのが便利です。耐久性を心配する方がいるようですが、袋には原則荷重がかからないので問題ないと思います。生地の厚さもそこそこあるので、外側の出っ張る部分も若干ガード出来ているかと。個人的な問題ですが、DAHONの中では珍しいドロップハンドルなので、外さなくても収納は出来ますがかなり出っ張りますので、通常は外します。ファスナーは以前と違うもののようで、緑の紐ではありません。肩掛ベルトが外れて落下した方がいるようですが、当方のはその心配はなさそうです。なお、取説には袋の中に手を入れ、フレームまたはサドルを持ち、ベルトは補助的に使うようにと記載されています。畳むのも特に難しくは感じませんでした。輸入代理店の取説が添付されていたので、もう一点掲載されているものと同じ商品じゃないかと思います。

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説明書入ってませんでした。自力で組み立てようと頑張りましたが写真のようにはいかずでした。

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趣味・日常・独り言を、のほほんと・・・

DF-03 ひとまず完成&nbsp 



DF-03、ボディが完成した。 

ポリカのボディを塗るのは何年ぶりだろ?
アソシのRC-10B4? ドリフト用のFC3S? クローラーの40ランクル?まぁ、5年どころじゃない、久々だな

エアブラシのポリカのボディを塗るのも、ファスカラーを使うのも初めてで、希釈の加減も解らず
長期保管で分離して硬くなっていることに気付かず、色がのらないな~?と、試行錯誤、悪戦苦闘
いろいろ遠回りしたけど、なんとか形になった、

塗装のクオリティは置いといて、やり方やツボはなんとなく解ったから、次はもう少しマシにやれるはず


今回のボディのコンセプトは、DF-03は古いシャーシではあるけど、ビンテージというほど古くもないので
自分の思い入れのある80年代の雰囲気を、コイツで味わえたらイイな~って仕様(笑)

デザインの参考にしたのが、ターボオプティマと、バギーチャンプ
バギーチャンプのステッカーを発注したけど、塗り分けでいえば、ターボオプティマっぽい配色の方が
簡単だったので、ターボオプティマ風味で、塗装

手持ちのジャンクステッカーの中から使えそうなモノを配置して、それっぽく仕上げた。

RC-10B4のときの、オフロード系のステッカーが、たくさんあったはずなのに、どこに行ったんだろな?

80年代風がコンセプトなので、昔バイトしていた、今は無き「共石 GP-1」ってハイオクガソリンの
販売促進グッズのステッカーが残っていたのを貼ってみた。
漢字とカタカナは、どうかな?って思ったけど、もっと良いのが有れば、張り直そう!

ドライバー人形を乗せたいけど、スペースが厳しいので、ボディは出来るだけ高い位置に
マウントしてみたけど、この方が、80年代のクルマっぽくなるな。
ただ、それでもドライバー人形を乗せるのは、難しいかな?

塗装に悪戦苦闘してたときは、どうなることか?と思ったけど、最終的にはそれっぽく仕上がったな^^

プロのように綺麗に仕上げるテクニックはないけど、失敗をリカバリーしたり、手持ちのモノでそれっぽく
最後には帳尻を合わせることに関しては才能かもしれない(笑)

ターボオプティマというよりは、ターボロッキー感がしなくもないし、タミヤのステッカーが貼ってあるのと
黒いCVAダンパーなのに、なんとなく京商っぽい感じが漂っているのも、気に入って愛着も増した^^

自分はコレクターでもなければ、何が何でもオリジナルってこだわりもないので
これで、懐かしい気分が味わえて、走行性能は、当時よりはるかに上が楽しめる、一石二鳥だな

category:  DF-03

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どう塗る?&nbsp 



DF-03、ボディをどうしようか? いろいろ考えたあげく、無難に専用のダークインパクトに。

無難なチョイスにして正解だったようだ。 気になっていたサイドウインドウ後方のふくらみは、
予想通り、STサーボが干渉するから、それを逃がす為のデザインだった

ただ、被せてみると、ボディをめいっぱい低くマウントすると、逃がしの部分がないと干渉するけど
めいっぱい高い位置に載せれば、干渉はしない、

むしろ、ボディを高い位置に載せた方が、自分の好きな80年代のバギーっぽくて
低くマウントすりゃいいってもないな!ってことに気が付いた^^

カラーは、明確にイメージを持っていないと、思いつきだけで塗ると、残念なことになる。

塗り分けは、バギーチャンプか、ターボオプティマのデザインを参考にしようと思っているけど
今どきのフォワードキャビンほどではないにしても、かなりコックピットが前方にあって
似て非なる物っていうか、あくまでも、参考程度ってことだな。

今までは、ポリカボディの塗装は、当然のように缶スプレーだったけど
今回は、初めてエアブラシを使う予定なのと、塗料は、頂き物のファスカラーを、初めて使うんだけど

ファスカラーの使い方を、いろいろ調べると、思いのほか濃いめであまり希釈しないようで
本当に大丈夫なのかな?とか、気になることでいっぱいだ。

どうなることやら。。。 イイ感じで、それっぽく仕上がればいいんだけどな~

category:  DF-03

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2個目の受信機&nbsp 



ひさびさにデカいRCするにあたって、ミニッツ用プロポ以外全部処分してしまっていたので
譲ってもらったのが、サンワの「M11X」 カーボン調のスキンが貼ってあって、カッコいい

受信機は、ヤフオクでゲットして、グラスホッパーに使用していたんだけど
とりあえず、DF-03を走らせたくて、こっちに積んじゃったもんだから、グラスホッパー用が無い

二駆と四駆の2台体制を考えていたので、受信機がもう1個必要だよなぁ~って思っていたところ

なんだろなぁ、今どきのネットってヤツは、購入履歴や検索履歴から、こんなんどうでっしゃろか?と
ガンガンおススメしてくるし、割引きクーポンだの、ペイペイのクジだの、合わせ技でたたみかけてくる。

まんまと術中にハマったというか、掘り出し物の受信機が表示されたので、おもわずポチってしまった
クーポンを利用できたので、1個目の受信機よりも、かなり安く買えたから、結果的には良かった。

それにしても、現行モデルの受信機って高いんだなぁ~、サンワが高いのかな?
以前、デカRC用で使っていたKO製は、一番安いモデルだと、新品で5000円程度だったと記憶している

「M11X」で動作する受信機が、もう、ほぼ生産終了していて、まだ発売されている物だと
17000~20000円 って高価なモデルばっかり、受信機ってそんなにするの? 

サンワのサイトを眺めていると、送信機、受信機、サーボ、ESCのエントリーモデルのセットの価格
に対して、受信機単体の価格、セットのうち、価格の半分を受信機が占めていることに驚き

自分は、受信機なんて、ノーコンでなきゃなんでもいいんじゃね?ってくらい、意識が低かったけど
もちろん、ホントは、そんなもんじゃないことは、わかってる。

受信機の偉大さに感謝して、大事に使わねば^^

category:  GRASSHOPPER

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ヒントを頂く&nbsp 



やっぱり、グラスホッパーは流行ってるようだ。
ワンメイクレースのイベント開催されているようだし、ががはしchでも、製作してイベント参加してたし

TNレーシングのババンゴさんも、始めたようだから、なにかしらのパーツを開発するだろうな。
RC ARTでは、キットの倍くらいするリヤサスの改造パーツとか出してるし
やっぱり、オジサンの心を鷲掴みにする何かが、このクルマにはあるようだ。

自分はコレクターでもないし、何が何でもオリジナルじゃなきゃ!ってこだわりもないし
古いから走りは仕方ない・・・じゃなくて、ある程度気持ちよく走りたい。
ってなると、シャーシは新しいに越したことは無いんだけど、全く欲しいと思わない理由がボディだ

グラスホッパーの四独化は、楽しそうだしチャレンジするつもりでいたけど、その為の部品取りのつもりで
買ったDF-03の走行性能の高さに、コイツはコイツで活かさないと、もったいと思うようになった



偶然観たこの動画、DF-03は古いシャーシだけど、一応現行モデルで、この動画も1年くらい前のもの
四駆にしては、異例のスリムな設計であることをを語っていたけど、だからこそ
自分の好きな時代のボディを、載せることが出来そうで、素材としては格好のシャーシかもしれない

今どきの四駆バギーは、シャーシの幅が広くて、それにあわせて、ボディもノッペリしてて、クビレもない
さらにデザインは二の次の、フォワードキャビンなので、全く興味の対象にならないし・・・



自分のグラスホッパーは、完全にオブジェ状態だ
自分はグラスホッパーのボディこだわっている訳じゃなく、懐かしくてカッコいいボディで遊びたいってこと

そう思うと、四駆はDF-03 二駆は、DT-03に、好きなボディを載せるのが、一番現実的かなぁ~
で、いろいろ検索していると、例えば、DT-02にバギーチャンプのボディ なんて写真を見ると
これだよ、コレ!って感じで、たぶん、同世代の人は、考えることが同じなんだなぁ~

オプティマ、ターボオプティマ、ビートルなどの、京商の復刻バギーのボディは王道デザインだし
タミヤのプラボディより、ポリカだから汎用性も高くて人気なんだな。
見た目は懐かしいけど、走りも存分に楽しめるって、想像しただけでも楽しくなってくるな^^

category:  GRASSHOPPER

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お飾りに&nbsp 



DF-03を、試走してみると、グラスホッパーは可愛くて仕方ないけど、また走らせよう!って気は
すっかり無くなるほど、DF-03の前では、あの走行性能はすっかり色あせてしまった・・・

グラスホッパー四独化計画は、まずはDF-03の純正ボディ、ダークインパクトが届いたら塗装して
それで、ちょくちょく遊んでから、どうするか考えよう。

ってことで、当面可動予定の無いグラスホッパーは、店のディスプレイになってもらうことに。



以前は、1/8エンジンカー フェラーリのF1を飾っていたけど、紫外線にやられてボロボロになり撤去

なんか寂しいなぁ~って感じがしていたので、丁度イイかな
グラスホッパーは、通りがかりの人の中には、お!懐かしいな!って思う人もいるかもしれないな。

グラスホッパー四独化計画も、シャーシ自体には、オリジナルに何もこだわりはなかったので
グラスホッパーのボディだけよく走るシャーシに、上手い事フィッティングできれば!と思っていたけど、
DF-03のシャーシにあてがってみると、ボディにも、シャーシにも、かなりの加工が必要

もっといえば、グラスホッパーはめっちゃ可愛いけど、懐かしくてカッコいいボディで楽しみたいんで
グラスホッパーに、こだわる必要もないんじゃないか?と、どんどん脱線してきた。

そこで、考えたのが、DF-03にオプティマのボディを載せること。

四駆にしては、かなりスリムな設計だし、イケそうなんだけど、純正のダークインパクトのボディ形状と
シャーシを眺めると、ステアリングサーボの位置と高さが、オプティマを載せるには、問題になりそうで
段階として、確実に搭載できる純正のダークインパクトのボディを、ターボオプティマか、トマホークのような
ビンテージ感のあるカラーを模して塗ってみるのは、どうだろう?  
どんどん、妥協に方向に向かってるなぁ~^^

いっそ、グラスホッパーはこのまま、お飾りになってもらって、

DF-03シャーシには、特に思い入れも無いし、変に情が湧く前に、手放すのもアリかな?
やっぱり二駆が好きなんで、DT-03を買って、オプティマのボディなんてのはどうだ?

いろいろ、妄想が膨らむ、こうやっていろいろ妄想するのも楽しいし、手を加えるのも楽しいんだけど

最も手っ取り早くて、間違いないのは、トマホークを買っちゃえば、目で癒されて、走りを楽しむのも、
これ1台で万事OKな気もする

問題は、ヤフオクやメルカリじゃないと売ってないってこと・・・

限定販売ではなく、生産終了なわけでもなさそうなんだけど、いつ再販されるのか解んない
ハングオンレーサーなんかは、年に1度くらいのペースで再販されているけど、
いつ再販されるかわかんないものを、待っていたら、貯めたたお小遣いは、それまでに無くなりそうだし
何より、今みたいに、欲しい!走らせたい!って、熱量で居られる自信もない

こういうのって、縁と、勢いと、タイミングだしなぁ~

category:  GRASSHOPPER

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